发动机温度过高的原因 深踩油门15秒消除发动机灯

根据农机指南的市场调研数据，在大中马力轮式拖拉机的各个系统故障中，发动机及其附属系统的故障率大约占30%，并且这一比例常年保持在较高水平。其中，发动机高温现象是最为常见的故障之一。今天，我们将针对发动机高温问题进行深入分析，并介绍如何有效排除这一故障。

让我们从一个真实案例开始：

在河南地区，一位用户打电话反映其150马力拖拉机在使用过程现发动机高温问题。用户表示，水温表的指针已经达到90℃，甚至超过了这个温度。那发动机水温达到90℃，或者略微超过90℃，到底算不算高温呢？这种情况下拖拉机还能继续使用吗？水温上升到多少才算真正的发动机高温呢？

事实上，拖拉机在使用中的发动机高温，通常是指水温超过95℃的情况。如果发动机水温超过95℃，或者出现“开锅”现象（即水箱盖处冒出白色蒸汽），就必须立即停机，等待水温恢复到正常水平后，才能进一步检查故障原因，排除高温故障后才能继续作业。否则，长时间处于高温状态可能导致发动机损坏，甚至发生拉缸等严重问题。而如果水温未超过95℃，则可以放心继续使用，且水温越高，发动机的热效率通常也越高。

现代的国三、国四排放标准的发动机，普遍都配备了高温预警和保护功能。通常，当水温超过100℃时，发动机会触警并限制提速，防止发动机过热。有些发动机的保护设定温度为102℃、103℃甚至105℃，一旦达到预警温度，发动机不仅会报警，而且会自动限制油门，让发动机无法继续加速，从而保护发动机免于高温损害。

发动机的正常工作温度在80℃至90℃之间。当水温接近90℃时，发动机达到了最佳工作状态，用户完全不必担心。

如果遇到发动机高温，用户需要特别注意以下几个关键点：

在发动机高温后，绝对禁止立刻打开水箱盖，以免因冷却液喷溅而烫伤。并且，在发动机过热后，应避免继续使用设备，待温度降下来后再进行检查。

那么，如果发动机水温超过95℃，应该如何排查问题呢？以下是一些常见的引起发动机高原因及排查方法：

1. 检查冷却液是否不足

冷却液是发动机散热的主要介质。如果冷却液不足，必然会导致发动机过热。用户应定期检查冷却液液位，确保其充足。使用水作为冷却液时，应确保水质清洁，最好使用软水，避免使用井水或河水等硬水，以防水垢堆积影响冷却系统的正常工作。建议使用防冻液作为冷却液，尤其在寒冷或高海拔地区。优质的防冻液不仅具备防冻、抗腐蚀的作用，还能有效防止结垢和减少汽缸磨损。

2. 检查水箱是否堵塞

水箱故障是导致发动机高常见原因。检查水箱散热片是否有草屑、麦芒、泥土或粉尘等杂物堵塞。水箱的散热效果不好，导致热量无法有效散发，发动机水温就会上升。柴油机周围也要保持清洁，避免外部杂物影响发动机散热。

3. 检查水泵风扇是否松动

如果水泵风扇过松，也会导致发动机高温。风扇的张紧度对水泵和发电机的正常运转至关重要，过松的检查时，可以用大拇指X，力道为40-50牛顿，凹陷深度应在10-15毫米之间。如果不合适，需调整张紧度。调整时，可以通过松开发电机张紧架的螺钉来移动发电机位置，或者调整张紧轮的位置。

4. 检查节温器是否出现故障

节温器是控制发动机冷却液循环的关键部件。它负责调节冷却液的流动，当发动机负荷较大时，节温器需要完全打开，使冷却液进入大循环，以确保足够的散热。如果节温器故障，无法完全打开，就会导致冷却不充分，引发高温。节温器通常位于气缸盖的X口，检查时可以通过观察水温变化，确认节温器是否正常工作。若出现节温器故障，应及时更换。

5. 检查冷却水泵是否损坏

冷却水泵负责将冷却液强制循环。如果水泵故障或叶轮损坏，将导致冷却液循环不足，进而引起发动机过热。定期检查水泵的工作状态，确保其正常运转。

6. 检查操作方式是否得当

有时，驾驶员的不当操作也会导致发动机水温升高。例如，发动机在低转速、高负荷下工作，会使水温过高，影响散热。合理的驾驶操作也是预防发动机过热的重要因素。

当发动机水温超过95℃时，用户需要逐一检查上述可能的故障原因。无论是哪一方面出现问题，都应该及时解决，避免延误维修。定期的保养与细致的检查，有助于防止发动机高温故障的发生。不同品牌、型号的拖拉机其技术参数有所不同，具体操作应参考各机型的使用手册。

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