在车上开空调睡觉吗 车原地开空调一个小时多钱油

在寒冷的冬天，有时候我们会在车内等人，或者下班后坐车里刷个。这时候车辆处于怠速状态，车内开着暖风，不禁让人好奇，车子的油耗究竟有多高呢？

今天，我们就来进行一次实测，结果可能会让大家对这一问题有一个更清晰的认识。如果你对这类内容感兴趣，不妨收藏一下，后续可以作为参考。

我们选择了一辆非常常见的车型——2021年款大众朗逸，搭载1.5L自动挡发动机，来进行这次油耗测试。

我们将车辆开到附近的加油站，将油箱加满，油表显示为满油状态。接着，我们开车到一个离加油站很近的停车场，油耗这一段路几乎可以忽略不计。停车后，我们开始测试，车内的暖风调到中等风速，时间为下午07分。

经过1小时的怠速等待，时间已是下午4点07分。我们关掉了暖风，然后把车开回刚才的加油站，再次加油至油枪跳停。这时，仪器显示，怠速开暖风一小时，油耗为1.1升，费用大约是8.6元。

如果按这辆车的平均油耗（百公里7升）来计算，那么怠速1小时，相当于车辆行驶了约16公里。尽管如此，怠速油耗也因车型而异，每辆车的油耗表现都不尽相同。

张宝中在《职业技术》期刊中发表过一篇名为《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》的文章，分析了多款车型的怠速油耗。他对五款不同车型进行了测试，结果显示：奥迪A6（2.5L发动机）怠速1小时油耗1.39L；速腾（1.4T发动机）油耗为2.72L；沃尔沃S60（2.0T发动机）油耗为2.47L；起亚凯尊（2.4L发动机）油耗仅为0.97L；而名爵5（1.5L发动机）油耗最高，达到了3.2L。

总体来看，对于排量较小的家用车，怠速时开暖风的油耗并不会非常高，但也不容忽视。有些人可能会担心，怠速是否会对发动机造成损害，尤其是积碳问题。对此，我们也一并解答一下。

怠速会导致积碳，但并不会像一些文章说的那样严重

原地怠速确实会导致积碳的生成，但这并不像一些网络文章所描述的那样可怕。李金畅等人在《汽车零部件》期刊上发表的《发动机积碳分析及处理方法》一文中指出，发动机在长时间怠速时，由于气缸内的燃油混合气不能完全燃烧，会与少量机油一起混合。这些混合物会附着在发动机温度较低的部位，如节气门、气门、火花塞和喷油嘴等，逐渐积累，形成积碳。

但要注意的是，这种积碳的形成是渐进的，只有在长期每天长时间怠速的情况下，积碳才会逐步积累到影响车辆性能的程度。积碳过多可能会导致油耗增加、动力下降，甚至在冬天出现冷启动困难的现象。

怠速时产生的尾气可能危害车内人员健康

与积碳问题相比，怠速时产生的尾气对驾驶员和车内乘客的危害更为直接。因为在怠速时，燃烧过程不完全，车辆的排气系统可能会排放一氧化碳。如果排气系统出现故障，部分有害气体可能会进入车内。由于一氧化碳无色无味，长时间在这种环境下，会导致中毒。

我们曾在地下停车场做过类似测试：在怠速并开启空调的情况下，车辆停放了一个半小时后，检测仪就开始报警，显示车内一氧化碳浓度超标。在车内等人时，尤其是长时间怠速的情况下，必须确保车内有良好的通风。即便开启了空调的外循环模式，也建议车窗留缝，以便空气流通，避免一氧化碳积聚。

小结

怠速时，虽然油耗不会太高，但如果长时间怠速不注意通风，积碳和尾气污染仍然是不可忽视的问题。无论是在车内等人10分钟还是1小时，都应该注意保持通风，以免出现一氧化碳中毒的危险。而从油耗和积碳的角度来看，怠速所产生的费用也仅仅是增加了些许支出，并不会造成太大影响。

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