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马自达EZ-6亮相马自达日本总部，引发对其是否将进入日本市场的猜测

近期，长安马自达的一款全新车型EZ-6被运送至马自达日本总部展厅展出，这一举动引起了日本媒体的广泛关注和讨论。大家纷纷猜测，这款车型是否会在日本市场正式上市。马自达官方回应称，尽管EZ-6亮相日本展厅，但其并不会进入日本市场销售。官方解释称，此次展示的主要目的是为了向日本的车迷展示马自达品牌在电动化和产品多样性方面的最新成果，预计这次展览将持续至10月底。

长安马自达EZ-6：一款具有前瞻性的电动与增程混合动力车型

马自达EZ-6的名称中，“E”代表电动，“Z”象征零排放，“6”则是马自达用来区分车型等级的代号。该车有两个不同版本，其中包括纯电动和增程混动版本，两者在外观设计上存在明显差异。

纯电动版的EZ-6前脸采用了封闭式格栅设计，而增程版则使用了传统的进气中网。两款车型的车标均可发光，增加了视觉上的科技感。车辆的前门设计简洁，采用了隐藏式门把手，进一步增强了其现代感和流线型造型。

车身尺寸方面，两款车型的长、宽、高分别为4921毫米、1890毫米和1485毫米，轴距则为2895毫米，尺寸上接近中型轿车的标准。EZ-6提供了8种不同的车身颜色，其中包括两种全新的车漆色：流光金和朗月灰。

后视方面，EZ-6配备了贯穿式尾灯，中间是显眼的MAZDA字母车标。尾部设计还包括电动尾翼，这一尾翼可根据车速或车主个人喜好进行调整，具有自动防夹功能，增添了不少科技感与实用性。

内饰方面，长安马自达EZ-6采用了高档材质，提供皮质和麂皮风格的内饰，车主可以选择“赤麂棕”或“鹭羽白”两种内饰配色。高配车型还特别注重科技配置，中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式信息娱乐屏，搭载了性能强大的8155芯片，车载系统响应速度快且操作流畅。车辆还提供全景天窗、SONY音响系统、以及64色氛围灯等豪华配置。

动力系统方面，长安马自达EZ-6的纯电动版搭载了一台最大功率190千瓦的电动机，而增程版则配置了一台1.5升的增程发动机，提供70千瓦的最大功率，电动机的峰值功率则为160千瓦。

在续航方面，纯电版EZ-6提供两种不同容量的电池可供选择，分别为56.1千瓦时和68.8千瓦时，对应的CLTC标准下续航里程分别为480公里和600公里。而增程版则有18.99千瓦时和28.4千瓦时两种电池选择，纯电续航里程分别为105公里和160公里（具体测试工况尚未公布）。

长安马自达EZ-6将填补品牌在新能源和中型轿车市场的空白

在市场，马自达目前主要销售包括马自达CX-5、CX-50以及CX-30等几款SUV，同时也有马自达3昂克赛拉等一款轿车。2024年8月，马自达在华的销量数据显示，CX-5、CX-50和CX-30分别售出了2400辆、388辆和130辆，而马自达3昂克赛拉的销量为1413辆。随着EZ-6的推出，马自达品牌将在中型轿车和新能源市场上迎来新的突破，进一步丰富其产品矩阵。

与长安马自达EZ-6定位相似的其他电动车型包括丰田bZ3和大众ID.7 VIZZION。丰田bZ3的价格区间为16.98万至19.98万元币，而大众ID.7 VIZZION的售价则为22.77万至26.28万元币。在这样的市场环境下，长安马自达EZ-6的定价是否能具备竞争力，仍然是消费者和业界人士关注的话题。

未来，随着马自达在新能源领域的持续布局，EZ-6作为一款兼具现代设计与高性能的车型，有望在国内市场引发广泛关注和讨论。