克莱斯勒大捷龙 二手大捷龙值得买吗

大家好，周末愉快！今天又是大片来袭，今天我们要讲的主角是一辆美系经典车——2008年款克莱斯勒大捷龙。这辆车是车主刚刚购买的二手车，已经跑了17万公里。车商描述为“精品车况”，听起来一切都不错。当车主将车送到我这边时，这辆“精品车况”的大捷龙，真的开启了一段让人目瞪口呆的故事。

这是车子刚到我们车间时拍的第一张照片，外观看起来非常干净，几乎找不到任何瑕疵。按理说，这应该就是所谓的“精品车况”了，外表上看没毛病。

事实却并不像看起来那么简单。当我们进行试车时，车子底盘的反馈简直让人吃惊，松散、异响、抖动等问题非常严重，车主的“精品车况”大捷龙，瞬间变成了一个让人怀疑的“叙利亚战损”版。试车后，我们立即将车升起来检查，结果一连串的潜在问题接踵而至。

冷凝板出现了严重的渗漏问题。右前半轴的油封漏油，发动机的油底壳也严重漏油，油渍已经积累了很厚一层，看起来漏油已经有些年头了。轮胎磨损非常严重，甚至开始掉皮，后拱板的胶套老化，触碰一下就碎成了“”。吊耳的胶套也已经裂开，随时有断裂的风险。更严重的是，发动机机爪竟然已经断裂，这些只是冰山一角，接下来还会有更多问题出来。具体车况，我们将一一解决。

接下来开始着手修理，首先从三元催化器的积碳清理开始。清理后的效果真是让人惊掉下巴，积碳清理后，的黑水简直像是“肠道不太好”一样。紧接着，拆开节气门，一看到内部的脏乱程度，不禁让人想象是不是用了“陈年老酱油”刷过一样。更换点火系统时，又发现了惊人的问题：车上竟然用了三种不同品牌的火花塞，简直让人无法理解。

对于这种冷门车型，最好选择更换原厂火花塞。更换火花塞后，又发现了缸线已经老化，甚至出现了断裂的风险，幸好我们能找到原厂的替换件。也已经老化，必须一起更换。

接着，我们拆下了发动机的油底壳，开始处理漏油问题。拆开后，我们发现有一件配件异常庞大，显然是之前维修时不小心装错了。新的机滤到货后，我们发现原厂的机滤和之前装的那个并不相同，尺寸竟然差距这么大，装配上时显得格外不合适。更令人意外的是，机滤上的标志非常诙谐，写着“一路上有你”，虽然看起来有些幽默，但这种做法实在不该出现在专业的修理中。

对于这种不当的维修行为，我们必须严肃批评。如果哪天车子出现“机油压力低”的报警，而修理厂的技师开始忙碌地修理发动机，想象一下那种尴尬的场面就让人不寒而栗。

经过一番修理后，原厂的发动机支架、半轴油封和变速箱滤芯等配件终于到货，我们继续处理漏油问题，逐一清理和更换。冷却系统的更新也在进行中，水箱和冷凝板都因为严重渗漏而需要更换。安装完毕后，我们进行真空加注冷却液，确保整个系统不再漏水。

在发动机漏油问题处理完成后，我们开始对机油系统进行彻底清理，之前使用的机油脏污严重，必须完全排干净。重新注入高质量的机油，以确保发动机的安全与性能。随后，我们更换了变速箱油，至此，动力系统的保养工作已经完成。

接下来，我们开始底盘的整备。底盘的配件，包括摆臂、胶套和拉杆等，已经全部更新。虽然避震器没有更换，但它们的状态良好，且配件订购难度较大，所以我们决定保留。更换胶套时需要拆掉后梁，虽然这辆车的底盘结构简单，但每一步都不容忽视。

原厂配件的做工质量也参差不齐，尤其是后拱板胶套的工艺，明显粗糙。大捷龙没有后弹簧，而是用后拱板来替代做缓冲作用，这种设计类似于轻型货车的底盘配置。在处理后，我们将车的胶套逐一更换完毕，底盘系统逐步恢复了应有的功能。

接下来是刹车系统的检查与更新。试车时，我们对这辆车刹车的效果感到极度担忧，刹车表现非常差，几乎可以说随时都有失灵的危险。检查发现前刹车卡钳的放油螺丝已经锈断，无法更换刹车油，刹车油管也存在漏油问题，造成刹车几乎不能有效制动，安全隐患极大。

更严重的是，后刹车已经断裂，怎么看都像是这辆车曾经经历过剧烈驾驶，难道真的是拿这车去赛道漂移了吗？刹车系统的严重问题无遗。拆下轮毂时，我们发现螺丝已经滑丝，轮毂也需要重新处理。

针对这些问题，我们对刹车系统进行了全面翻新，更新了全车的制动盘、刹车皮，刹车卡钳和油管也得到了更换。轮毂螺丝做了更换处理，同时对法兰盘进行了除锈防锈处理。前后刹车系统全部更换完毕后，我们重新加注刹车油，确保刹车系统彻底修复。

轮毂经过翻新后，看起来焕然一新，完美的质感让人满意。轮胎仍然使用的是米其林系列，在安装后，我们进行了动平衡测试，确保行驶平稳。随后，我们使用美国HUNTER定位仪进行底盘数据调整，确保这辆美系车的定位精准。

车内方面，虽然车商已经把内饰清理得非常干净，但座椅的电动调节功能出现了问题。主驾驶座的电机坏了，我们从拆车件中找到了两个电机并进行了更换。修复后，座椅的电动调节恢复正常。车主对细节有点症，遮阳板破损了，我们也更换了一个全新的原厂件，确保一切都完美无缺。侧门的滑轨链条也不顺滑，我们对其进行了更新。

车主要求我们订购一套原厂脚垫，装上后，大捷龙的内饰立刻恢复了原汁原味。外观方面，车身并没有太大瑕疵，我们仅做了漆面的提亮和圆润度处理，效果显著，水珠能够轻松弹起。车子外观经过简单的清洗和整理后，焕然一新。

在完成所有这些修复工作后，我们对发动机舱进行了深度清洁，彻底去除了之前残留的油渍，确保车主取车时能够看到一台干净、可靠的车。

这辆2008年款的克莱斯勒大捷龙，经过我们一个月的努力，终于恢复了它应有的状态。车主可以放心地把这辆车带回家了。

这期内容就到这里，我是怪兽，下期见！

施工：怪兽团队