地弹簧尺寸 地弹簧尺寸规格

车桥系统作为商用车的重要组成部分，通常可以分为车轴、悬架以及制动系统三大核心部分。今天，我们将详细探讨BPW最新推出的一款车桥系统，看看它在这三大部件上有什么突破和表现。

120mm方管车轴：轻量化与强度并存

车轴是车桥系统中至关重要的组成部分，直接影响到车辆的承载能力和行驶稳定性。BPW此次推出的新款车轴，创新地采用了120mm的方管设计，相比之前的150mm方轴，减轻了整车的重量。更重要的是，虽然尺寸变小，但为了确保车轴的强度，BPW对其轴管进行了加厚处理，确保其承载力不受影响。

通过减小车轴截面，不仅实现了大约20kg的减重，而且车轴的抗弯抗扭能力得到了有效提升。尤其是在车辆满载时，车轴可以承受更大的扭矩，而不会轻易变形。方轴的优化设计还带来了一项重要的优势——降低了底盘的高度。这样一来，车身的整体高度得以保持在合理范围内，但货箱的高度却可以得到适当提升，进一步增加了车内容积，提高了运输效率，带来了更多的收益。

为了确保轮胎与路面的接触更加均匀，BPW继续沿用了其独特的“1度弯曲”设计。当车辆空载时，车轴呈轻微弯曲状态，轮胎外倾1度；而在满载时，车轴变平，轮胎则恢复垂直。这样的设计能够有效减少轮胎的磨损，降低油耗，延长轮胎的使用寿命。

在轮端配置上，BPW的盘刹空悬车桥标配了400K的轮端，能够实现长达两年或40万公里的超长保养周期。这套轮毂系统的轴承滚动阻力非常低，能进一步帮助减少油耗，尤其适合冷链运输和快递行业等对效率有高要求的领域。

AL空气悬架：轻便与安全兼得

在悬架部分，BPW全新推出的“AL”系列空气悬架采用了轻量化的设计理念。“AL”是“AirLight”的缩写，顾名思义，这款空气悬架注重减少重量。通过采用模块化连接方式，悬架的空间布局更加紧凑，每根车轴的自重因此减轻了80kg。

为了提升悬架的性能，BPW还对其弹簧梁进行了有限元分析，采用了特殊的制造工艺，增强了其对车轴的扭转力的吸收能力。特别是在崎岖不平的路面上，空气悬架能够有效防止大梁或罐体的开裂，保证车辆的稳定性和安全性。空气悬架本身具有较好的行驶平稳性，特别适合用于危险品运输等对车辆安全要求较高的行业，能显著提升整车的行驶安全性。

全自主制动系统：高效与便捷的保障

在制动系统方面，BPW选择了完全自主研发的解决方案，不依赖外部供应商。包括制动盘、摩擦片、制动钳、刹车分泵等核心零部件，全部出自BPW自家设计生产。这不仅确保了各个部件之间的匹配性，也大大简化了售后服务流程，用户在遇到问题时，可以直接通过BPW的服务网络一站式解决所有问题，极大提高了便捷性。

综合评估

综合来看，BPW的120mm方管系列AL空气悬挂车桥系统具备了三大显著优势：

首先是轻量化设计。通过优化车轴和空气悬架的结构，每根车轴可减轻约100kg。具体而言，故刹车桥的重量约为470kg，盘刹车桥则降至460kg，显著减轻了整车的自重。

其次是高可靠性。2年40万公里免维护的轮端设计，加上高抗扭的车轴和悬架系统，有效降低了故障率，提高了整体系统的耐用性。

最后是出色的安全性。车桥系统的高可靠性使得车辆在行驶过程中的稳定性大大增强，同时空气悬架和盘式制动器的配置，也提高了货物的平稳性和制动反应，使整车在行驶时更为安全，尤其适合长途运输和高负荷运载的场合。

BPW新推出的车桥系统在性能上展现出了较为突出的优势，能够为运输企业提供更加高效、安全且可靠的运输解决方案。