别克昂科拉怎么样 二手车不买昂科拉原因

在别克昂科拉初代车型的推出时期，其凭借着大气的外观设计、紧凑而精悍的车身结构以及视觉冲击力强烈的巨大轮毂，成功吸引了众多年轻消费者的目光。在销量上，它一路攀升，并在小型SUV市场中占有一席之地。该车型搭载的1.4T+6AT动力组合，不仅在驾驶感觉上表现出色，其调校方面也得到了消费者的认可，即便定价不低，但仍然受到了市场的热烈追捧。

随着全新一代昂科拉的发布，我们发现其销量表现并不理想。月均销量仅维持在约1500台的水平，与同级别主流车型如缤智、探歌等存在巨大差距，甚至不及一些个性化的小型SUV如丰田奕泽、马自达CX-30。

我认为导致这种局面的原因主要在于昂科拉全系采用了三缸发动机。从动力角度看，昂科拉采用了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，并搭配了6速手自一体变速箱和CVT变速箱。由于国内消费者对三缸发动机的接受程度相对较低，许多消费者对三缸发动机持谨慎态度，因此全系采用三缸发动机的配置使得消费者难以接受。

尽管如此，昂科拉在外观设计上仍然保持时尚感。其采用了最新的家族化设计理念，包括小面积的中网、大师扩散状进气格栅和飞翼式车标等元素，都为整车增添了时尚气息。车身侧面的线条丰富，整体车身尺寸的增加也让车辆看起来更大。

在内饰方面，昂科拉采用了时尚化的设计风格，并通过配色体现出豪华感。其方向盘造型大气，多功能按键手感高级。中控部分采用了悬浮式中控屏，同时空调和音响部分使用了大量实体按键，有效减少了驾驶者误操作的可能性。尽管在科技感方面有所欠缺，但内饰的做工、用料仍保持了别克车型的高水准。

在空间方面，尽管昂科拉定位为小型SUV，但其内部空间表现仍令人满意。无论是前排还是后排，身高1.75米的乘客都能获得舒适的空间体验。座椅填充物厚实，支撑性和柔软程度都相当不错。后排座椅靠背较直，坐垫长度一般，长时间乘坐可能会增加乘客的疲劳感。

另外值得一提的是，昂科拉在市场上的终端优惠幅度相当可观。入门版车型的价格在全国大部分地区都维持在9万元左右，性价比颇高。尤其是与日系同级别销量较好的入门版车型相比，昂科拉的售价更具竞争力。

从销量角度看，昂科拉仍无法与缤智等车型相提并论。我认为这主要与消费者购车观念的转变以及三缸发动机的问题有关。以别克品牌的英朗为例，更换了1.5L自然吸气四缸发动机后，其销量有了明显提升。这表明三缸发动机对车型销量的影响是不可忽视的。

现今10万级别的消费者越来越看重车型的保值率、油耗以及维修保养费用。尽管三缸发动机在油耗上表现不错，但别克车型在二手车保值率等方面的表现相对一般，无法与保值率较高的品牌如丰田、本田相媲美。