纳智捷大7油耗 纳智捷mpv商务车7座真实油耗

在机缘巧合之下，我于六月从同行处接手了这款纳智捷大7MPV，驾驶至今已近2000公里。现在，我想分享一下我的用车体验。

1. 油耗问题：纳智捷这个品牌，即便您可能不熟悉，也一定听过关于其油耗的诸多笑谈。在当地气温高达35/37℃的炎炎夏日，不开空调驾车几乎是不可能的。尽管我的纳智捷大7配备了2.0T发动机、六速变速箱以及承载七人的座席，其自重达到1.91吨，但我的实际油耗测试仅为12.5L/100km，这相较于网络上的夸张传言要实际许多，其可接受度相当不错。此前，我曾驾驶过别克GL8 3.0陆尊，在未开启空调的冬天，其综合油耗高达15.1L/100km。

2. 驾驶感受：谈及驾驶，这款车的2.0T发动机在起步时略显吃力，但当车速提升后，只要愿意加大油门，其动力表现还是令人满意的。我必须吐槽一下方向盘，在车辆起步时显得有些沉重，但一旦启动后便轻松许多。

3. 空间利用：我曾用这款车接送朋友观看足球比赛。车内的六个成年男性，平均身高173，空间表现令人满意。第三排腿部还有多余空间，第二排的活动则完全不受限制，这一点值得点赞。

4. 空调效果：在37℃的高温下启动车辆，即使将风量调至最大，三分钟后只需将空调刻度调至两格（满格为六格），车内便能迅速降温。即便是六人坐在车内， still 有人觉得冷。这种冷气效果在我开过的车型中实属罕见。

有个小遗憾是，当空调开到最大时，油耗会有所增加，我猜测这可能与车辆的油耗机制有关。

5. 保值率：尽管市场上七座车型众多，如别克GL8、本田奥德赛、大众途安、马自达5等，纳智捷大7MPV在上市之初便进入了市场。我的这台2016年上牌的纳智捷，尽管当时落地价接近22万，但三年后其贬值率较高。即使是最便宜的马自达5，尽管是七年车龄的2012款车型，也能卖到九万多，而我的纳智捷却只能卖到六万多。

其他配置亮点：

遥控可轻松开启双侧电动门。

多功能方向盘并配备360度环影系统。

双侧电动门的设计让上下车更加便捷。

车内配备航空头枕及扶手，提升了乘坐舒适度。

新装的遮阳帘显著提升了车辆档次。

车内还配备了电视娱乐系统。

虽然这款车没有电动座椅，但它的配置仍然相当全面。例如，中控头顶两侧的电动门开启键的设计，给人一种直升机驾驶舱的视觉体验。

反光镜上的双摄像头设计既可照地面又可照侧面。至于第三排座位的实际尺寸及C柱的设计等细节问题在此不一一赘述。

总体而言，市区实测油耗为12.5L/100km。在周末观看中超联赛时，六名大汉乘坐此车，空间表现依然令人满意。此款车在十万以内价格、三年车龄的MPV市场中是一个不错的选择。对于有二胎或多成员家庭的高频出行需求而言，它是一个值得考虑的选项。虽然它在保值率方面稍显不足，但对于注重油耗和追求高性价比的消费者而言，它仍然是一个可接受的选择。

若您在寻找一款性价比较高、适合多人出行的MPV，这款纳智捷大7MPV值得您考虑。

作为一款三年车龄的MPV，若您的预算在十万以内，且需要一款适合二胎家庭或高频多人出行的车型，这款纳智捷大7MPV是一个不错的选择。虽然它在保值率方面稍逊一筹，但在油耗及配置方面表现优秀。