发动机零部件 发动机100个零件的名称

发动机是一种综合多种机构与系统的复杂机械装置。无论其是汽油发动机、柴油发动机，还是根据行程数及气缸数量的不同，均需通过一系列的机构与系统来实现能量的转换，维持工作循环的持续稳定运行。

汽油发动机由两大类机构和五大系统组成，其中包括曲柄连杆机构与配气机构，以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。而柴油发动机则由相似的两大机构和四大系统构成，因柴油机为压燃式，无需额外点火系统。具体介绍如下：

1. 曲柄连杆机构是发动机的主运动构件，它控制着能量的转换和工作循环的完成。该机构由机体组、连杆组及曲轴飞轮组等部分组成，为发动机的运行提供了必要的动力。

2. 配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，适时地开启和关闭进气门及排气门，确保可燃混合气体顺利进入气缸并使废气，从而实现有效的换气。

3. 冷却系统的主要功能是散发受热部件的热量，确保发动机在最佳温度下工作。水冷式发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱及节温器等部分组成。

4. 汽油发动机的燃料供给系统负责配制符合要求的混合气体，供给气缸使用，并将废气。而柴油发动机的燃料供给系统则将柴油与空气分别送入气缸，在燃烧室内混合并燃烧，随后废气。

5. 润滑系统的作用是为相对运动的零件表面提供定量、清洁的润滑油，实现液体摩擦，减少摩擦阻力及机件的磨损。该系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器及各类阀门组成。

6. 对于汽油发动机而言，其点火系统尤为重要。它通过电火花点燃气缸内的可燃混合气体。点火系统包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈及火花塞等设备。

7. 起动系统的任务是使发动机从静止状态过渡到工作状态。这需要外力转动曲轴，促使进行往复运动，当气缸内的可燃混合气体燃烧膨胀做功时，能推动向下运动使曲轴旋转。当发动机开始自动怠速运转时，这一过程称为发动机的起动。完成这一过程的装置即为发动机的起动系统。