奔驰mb100 奔驰MB100图片

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由@带壳板栗 投稿，展示了一辆悬挂山东省淄博市号牌的双龙MB100（SssangYong MB100），从后窗大小判断，此为长轴距版本。

双龙MB100，从车头视角看，外观的双色喷漆让它显得更加高级。

追溯其原型，它是来自梅赛德斯奔驰西班牙工厂（Mercedes-Benz España S.A）研发的MB系列（即 Mercedes-Benz MB100 Type 631），一款经典的轻型商用车。

该系列自1981年起便开始面世，包括客车、封窗货车和皮卡三种车型，曾替代了与大众有些许渊源的N1300系列（早期型号为DKW-IMOSA F1000）。在1996年，它被新一代的奔驰Vito威霆所取代。

展示原版西班牙奔驰MB100的魅力。

从1995年开始，韩国双龙公司开始引进并生产MB100系列。因集团内部关系，该系列还衍生出了大宇版本。在新世纪伊始，此车型被引进到国内销售，售价约币31万元左右，拥有12座和15座两种座椅配置，提供了2.3升和2.9升两种柴油引擎供选择。

引入国内市场的车型车头使用了奔驰车标而非双龙车标。司机侧没有配备侧滑门。

然而在2002年，因车辆排气管可能与刹车油管接触导致刹车失效的问题，双龙MB100暂停进口一段时间。随后在2003年，上海汇众（SAIC Maxus）开始国产此车型，并在2004年上市。

从车尾视角看双龙MB100的进口版，车尾简洁，仅带有奔驰车标和MB100字样。

国产后的MB100被命名为汇众伊斯坦纳，采用半高顶设计，有短轴和长轴两种车身形式。型号包括SH6492和SH6530，座椅配置有10座、12座和15座三种选择，售价在币18-24万元之间。遗憾的是，它在2013年停止生产。

展示上海汇众伊斯坦纳SH6492型短轴版本。

展示上海汇众伊斯坦纳SH6530型长轴版本的特点。

事实上，在上海汇众国产前，湛江三星汽车也曾打算正式引进这款车型。在1997年左右，湛江三星开始对MB100系列进行CKD组装销售，型号为SXZ6492。尽管它采用了平顶款式并搭载了2.9升柴油机，但因湛江三星卷入了19的沿海特大案而未能继续推进。

展示湛江三星汽车组装的柴油版MB100 D型/SXZ6492的外观。

（完）回顾：