普拉多3.5油耗 买普拉多的十大忠告

在50万的预算内，我选择了丰田普拉多，驾驶了9860公里后，我内心充满了感慨。当时，我纠结于宝马5系和奔驰GLC，但最终在不断学习和了解汽车知识的过程中，我选择了普拉多。

宝马5系无疑是品牌档次的佼佼者，其采埃孚8AT变速箱在业界享有盛誉。双叉臂前悬架的设计，使得这款车在三大件上表现出色。我也对豪华SUV产生了兴趣，于是去看了奔驰GLC。虽然GLC的三大件不如宝马5系出色，但其仍然是C级平台的改进版，拥有其独特的魅力。丰田普拉多的独特之处最终吸引了我。

普拉多在保值率上的优势显而易见，其价值在三年内基本不会贬值。其采用承载式车身，整体刚性极强，托森差速器在越野界享有盛誉。3.5L的大排量引擎让驾驶过程非常顺滑，充满力量。车辆的外观霸气十足，车头设计突出，发动机盖线条优雅，内饰简洁实用，手感舒适。无论是乘坐还是装载货物，这辆7座车都能轻松应对。

在动力方面，虽然3.5L排量的V6发动机在起步时稍显肉些，但当车辆在高速公路上行驶时，深踩油门便能感受到其强大的动力。操控方面，虽然方向盘有些重，但对于女性驾驶者来说可能稍显困难，但刹车反应灵敏，能够精确控制。在高速行驶时，车辆虽有一定倾斜，但这是由于其较大的车身和较高的重心所致。

目前行驶了1300公里后，该车在市区的油耗为14个油，而在高速公路上则为10个油。对于这样一辆大型车来说，这个油耗是可以接受的。在舒适性方面，虽然作为硬派越野车，其舒适性不如城市SUV，但座椅配备了加热和通风功能，这在炎热的夏季非常实用。

在此之前，我曾看过许多越野车，但大多数都是城市SUV的老三样BBA以及凯迪拉克、林肯等品牌。当我第一次走进奔驰GLC的展厅时，我几乎决定购买它。当我路过丰田店时，我看到了那辆摆在角落里的普拉多。第一眼看到它时，我就被它的巨大车身和霸气的车头所吸引。

该车的优点在于其巨大的空间、霸气的外观以及出色的驾驶视野。坐上驾驶位后，感觉仿佛在开一辆货车一样。当红绿灯亮起时，我常常会感到自己仿佛坐在轿车的车顶上一样。普拉多在行驶过烂路和减速带时表现非常出色，底盘的虑震效果很好。而且它的四驱系统非常强大，虽然我平时并不经常去越野，但有备无患总是好的。非承载式车身的设计也是其一大亮点。