aston martin 阿斯顿马丁什么档次

阿斯顿·马丁的传世之作Valiant

紧接着，是拥有辉煌血统的阿斯顿·马丁Valour。

回首阿斯顿·马丁初代V8 Vantage的黄金时代，我们再谈及RHAM/1“Muncher”勒芒赛车的传奇。

据内部消息透露，阿斯顿·马丁Valiant是应一级方程式赛车手费尔南多·阿隆索的个人请求，专为其打造的定制化车型。它基于阿斯顿·马丁Valour的赛道版进行了深入的开发。

在阿斯顿·马丁Valiant的设计中，融入了诸多创新理念与元素。它的外观设计汲取了1977年初代V8 Vantage以及1980年RHAM/1“Muncher”勒芒赛车的精髓，整体采用碳纤维材质，轻巧且坚固。

该车配备了一系列空气动力学套件，包括大型分流器、后部固定尾翼以及大尺寸下扩散器，以优化车辆性能。碳纤维前格栅的加入，不仅增加了流向发动机的冷却空气流量，还减轻了前轴前方的重量。

在硬件配置上，阿斯顿·马丁Valiant选择了21英寸的锻造镁合金轮辋以及碳陶瓷制动器。独特的六个进气口设计能够高效地引导冷却空气进入制动器，确保其始终处于最佳工作状态。车尾部分则装备了大尺寸固定式尾翼和四出式钛合金排气系统。

车内部分，阿斯顿·马丁Valiant内部装备了定制的Recaro Podium座椅和四点式赛车安全带。值得一提的是，Recaro座椅还具备通风功能，为驾驶者提供舒适的驾驶环境。

内饰方面，阿斯顿·马丁Valiant提供了Alcantara或皮革座舱供选择。门板设计独特，采用雕刻工艺并配有轻质织物门拉手。值得一提的是，该车的换挡杆设计为外露式造型，凸显其与众不同的设计风格。

值得一提的是，阿斯顿·马丁Valiant在轻量化方面做出了卓越的努力。例如，它采用了3D打印后副车架，成功减轻了3公斤的重量。该车还配备了赛车规格的锂离子电池，进一步减轻了11.5公斤的重量。

在悬挂系统上，阿斯顿·马丁Valiant装备了Multimatic自适应滑阀（ASV）减振器。这是被官方认定为最独特车型专属的减振器技术。

动力方面，阿斯顿·马丁Valiant搭载了5.2升双涡轮增压V12发动机，能够输出高达745马力的最大功率和753牛·米的最大扭矩。传动系统匹配6速手动变速箱，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。该车还提供了运动、运动+和赛道驾驶模式供驾驶者选择。

除了阿斯顿·马丁Valiant之外，如今仍然坚守“大排量手动挡”阵地的还有帕加尼Utopia与Gordon Murray T.33等超跑车型。帕加尼Utopia采用了AMG提供的强大动力系统与手动变速箱的结合；而Gordon Murray T.33则以其独特的4.0升自然吸气V12发动机与手动变速箱相得益彰。

这些向经典致敬的超跑车型是否也引起了您的兴趣呢？我们诚邀您一同探讨并分享您的见解。