平均油耗怎么算 累计平均油耗怎么算

随着时间的流转，浪红这款新车已伴随其主长达六十余天。近期，终于迎来了第二次加油的时刻。尽管车辆号称拥有60升油箱容量，但在实际加油至跳枪时，仅加入了约53升多一点的实际油量。

对于日常用车情景，我们做一番详细解析。

选择宋Plus dm-i混动车型的主要原因是其混动技术。每日中午，车主都会在车内安详地小憩。告别了以往的油车夏天因不开空调而闷热、开了空调既耗油又噪声大的窘境。有了浪红后，每天1.5至2小时的午休时光，可以安安静静地开着空调舒适地休憩。

日常使用中，浪红主要承担了车主的上下班通勤及送孩子任务，大约25公里的行程。平均每三个工作日天充一次电。至今，车辆仅经历了一次短途高速之旅——北京至天津往返，以及多次往返4S店的短途高速行程。可以看出提车之路上也充满了不易。

一次机场往返行程也见证了车辆的实用性能。尽管大部分时间车辆在城市中使用，平时多在家充电，但偶尔电量不足时，混动模式便派上了用场。而这也在一定程度上解释了为何一箱油能够支撑六十多天。

那么谈及油耗，存在些许疑惑。当第二次加油时，补满了油至跳枪后共43升，但车机显示仅使用了不到38升。那么，那5升油去了哪里呢？这油耗也只能称之为“所谓的油耗”了。外接充电约257度。

关于里程方面，车机显示混动模式下行驶了515公里，总里程达到2307公里。若以车机显示的38升来计算，混动模式下每百公里耗油7.4升；而以实际加油的43升来算，每百公里耗油8.3升。对于实际混动油耗的计算，车主表示确实有些糊涂。

若以实际花费来计算，每百公里的费用为（257度电×0.48元/度 + 43升油）/ 23百公里 = 17.6元。而车机显示每百公里的能耗为15.75元。由此可见，车机的能耗数据显示较为乐观。

说到用车体验，在市区行驶时，车主仅需花费有限的费用即可享受便捷的出行。无论是上班、下班还是午睡，都能感受到混动车型带来的便利与舒适。即便纯电焦虑不复存在，也能随时随心所欲地出发。

至于油耗的结论，可以说没有定论。车辆开着畅快，花费合理，令车主满意。唯一的遗憾是提车时未赶上四驱版车型。对于未来的计划，车主打算测试纯高速油耗，计划从北京到滦平进行一次往返测试。

对于比亚迪的油箱续航算法略显直男风格。以一箱油1100公里为基准，实际混动里程增加后，油箱续航随之微调。尽管如此，车主仍期待明天的测试结果。

至于北京地区的混动车，车主表示颇为不满。除了北京外，其他地方的插混车型享受新能源待遇，而北京却仅对纯电车型免限行。这种差异令人感到不悦。