七月汽车销量 汽车销量数据在哪里查最准确
在最近发布的统计数据中,8月8日乘联会为我们揭示了国内乘用车市场的销售概况。今年1至7月,累计零售销量达到了1155.6万辆,同比增长了2.3%。具体到7月份,零售销量为172万辆,虽然同比下降了2.8%,但环比下降仅有2.6%,显示出市场的一定韧性。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解释道,尽管首购规模有所下降,且新能源车市场的冲击导致传统燃油车的市场份额下降,但因购车人群的变化及新能源渠道的调整,市场季节性节奏有所减弱。这表明,国内乘用车市场在淡季中并未呈现出典型的淡季特征。
对于接下来的市场走势,乘联会认为,随着车市结构性增长的变化,多数企业的传统车产能充足。而高温假期较长,车市将进入休整期。崔东树指出,部分车企拒绝恶性竞争,这将对8月后的市场销量产生一定影响。车市的价格战将进入相对稳定的阶段,这对车企和经销商而言是长期利好的消息。
自主品牌的市场份额超过60%。在7月份的销量统计中,自主品牌乘用车继续保持了高增长态势,销量达到106万辆,同比增长了13%,环比增长了3%。其市场份额达到了61.8%,相较去年同期增长了8.5个百分点。在过去的7个月里,自主品牌乘用车的累计零售份额为57%,相较于去年同期增加了7.2个百分点。
崔东树分析,自主品牌的快速增长得益于新能源车市场和出口市场的明显增量。头部传统车企在转型方面的出色表现推动了比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统品牌的份额提升。与此形成对比的是,主流合资品牌的销量出现下滑。
而在新能源车市场方面,7月实现了零售渗透率的首次月度突破50%的里程碑。当月的新能源车零售销量达到87.8万辆,同比增长了36.9%,渗透率更是高达51.1%,较去年同期的36.1%提升了15个百分点。这一数字标志着新能源汽车的发展已经超越传统燃油车,成为汽车市场的新主流。
插混技术的创新发展以及层面的推动,如“以旧换新”的乘用车报废更新,使得纯电动和插混车的补贴高于传统燃油车0.5万元,进一步加速了新能源汽车的普及。
在市场竞争格局中,新势力车企如小米汽车、理想汽车、蔚来等在7月份表现出较强的同比和环比增长,使得新势力乘用车零售市场份额达到19%,较之前增加了4个百分点。而随着8月份新车上市潮的到来,各细分市场的产品供给将更加丰富多样。
虽然面临一些挑战和压力,但汽车市场依然展现出其强大的韧性和潜力。随着技术的不断创新和市场环境的不断优化,我们有理由相信,汽车市场将继续保持其繁荣和活力。
(资料来源:每日经济新闻)