塌落度多少合格 混凝土坍落度180±20还是200

问题一：关于工地上所提到的料干（稠）与料稀的描述

在工地中，我们常常用“料干”和“料稀”来描述混凝土的稠稀程度。这并不是一个严格的标准，而是根据实际施工需求来定的。例如，当坍落度为140mm时，对于需要180mm的施工来说可能显得较干，而对于需要120mm的施工则可能显得较稀。

问题二：生产时，电流观察与料的稠稀关系

在生产过程中，观察电流的变化虽然依赖于个人经验，但可以在同等坍落度要求下为操作提供参考。不同强度的混凝土在电流显示上会有所不同，这需要操作员通过实践和经验的积累来更好地判断。

问题三：混凝土坍落度的观察与实际差异

在混凝土放料时，我们通常使用摄像头来观察坍落度。从摄像头中看到的坍落度与实际可能存在差异。为了更准确地掌握坍落度，应当注意观察最后砂浆滴答时的速度。如果滴浆速度慢，则表示料稠；若滴浆速度快，则表示料稀。

问题四：如何准确判断坍落度

准确判断坍落度是混凝土生产中的重要环节。坍落度与混凝土的用水量息息相关，它直接关系到混凝土的强度。在拌制前，必须按照配合比进行试拌，并测试坍落度。如试拌结果不符合要求，应查明原因，并根据水灰比不变的原理调整砂石的比例。

问题五：搅拌车状态的观察

在混凝土搅拌车内观察坍落度时，要注意表层和听响声来判断。如果表层全是浆，可能表示混凝土过稀；若表层流动性差，则可能表示混凝土过干。如果听到石子的响声过大，这也可能意味着混凝土过干或过稀。

（1）泵送混凝土时引起输送泵堵塞的因素

泵送混凝土过程中，输送泵堵塞是一个常见的技术难题。不当的处理可能会导致质量和资源浪费。堵塞的原因可以从材料和设备等方面进行分析。以下是主要因素：

1. 石子的级配不良或超径过多，导致在管内起拱而堵塞管路；

2. 石子级配和混凝土砂率不准确，砂率过大或过小都会增加管壁之间的摩阻力；

3. 石子吸水率大，能在压力下吸收更多水分，增大坍落度损失；

4. 坍落度过大或过小，都可能导致石子与砂浆分离，特别是在长距离运输后，离析现象更为严重；

5. 泵送停歇时间过长，如超过1.5小时，容易发生堵管；

6. 泵机料斗下部进料口的横向阀与连接处磨损严重，导致间隙增大，使混凝土发生离析现象并增大摩阻力；

7. 泵车司机技术不熟练或缺乏对泵机的经常性维修，导致泵送系统不能处于良好状态；