多气门发动机 气门哒哒哒响用不用修

一、何为气门响？

在发动机运行期间，如果出现有节奏的“嗒、嗒、……”的敲击声响，且该声响的节奏随着发动机转速的增减而变化，那么这很可能就是气门响的迹象。在发动机正常工作状态下，是不会发出此类声响的。

二、为何会出现气门响？

气门响的主要原因是气门机构部件间的配合产生了间隙。这种间隙的产生往往是由于零件的过度磨损或是间隙调整出现问题所导致的，例如凸轮轴、摇臂、挺柱等部件的磨损。目前大多数发动机都配备了液压式挺柱，其作用在于自动调节因磨损产生的气门机构间隙。当零件磨损超出液压挺柱的自动调整范围时，就会产生气门响；液压挺柱的故障导致其自动调整功能失效也是气门响的一个原因。

三、气门响与机油的关联

尽管气门响主要是机械方面的原因所引发，但考虑到液压挺柱的自动调整功能是通过机油压力实现的，因此气门响与机油的关系也是不可忽视的。具体而言：

1. 机油量不足：当机油量不足以维持正常液压时，液面下降后空气可能进入油道并作用于液压挺柱，从而产生间隙，导致气门响。

2. 更换机油时的空气进入：在更换机油时，若油道内的机油被排空，空气随之进入。启动发动机时，这些空气可能进入液压挺柱，暂时导致气门响。随着发动机的持续运行，这些空气通常会自行，气门响现象也会随之消失。

3. 油道积碳：发动机工作过程中，若产生油泥并堵塞油道，会妨碍液压挺柱的自动调整功能，从而引发气门响。

四、如何通过机油避免气门响？

为避免因机油问题导致的气门响，车主应：

1. 使用符合车主保养手册规定的质量等级和粘度规格的机油。

2. 根据手册建议的保养周期和机油性能及时更换机油。

3. 在每次保养间隔期内，定期检查机油量，确保其处于正常水平。