大众敞篷车有哪几款 大众迷你敞篷车

全新T-ROC敞篷版实车曝光

回顾老款T-ROC敞篷版设计

全新T-ROC敞篷版在整体设计上承袭了老款车型的精髓，但在细节之处做出了巧妙的调整。最引人注目的依然是其软顶敞篷机构，它与常规版T-ROC在外观上有着显著的区别。

具体来看，新款T-ROC的进气格栅内部结构得到了优化，造型更加立体且富有层次感。新车换装了大众全新的车标，展现出更为现代化的形象。前包围两侧的LED光带也经过了重新设计，虽然雾灯被取消，但整体视觉效果更为简洁大气。

全新T-ROC敞篷版的车尾同样经过微调，换上了全新的大众LOGO，尾灯内部结构疑似有所调整。参考老款T-ROC敞篷版，新车将继续提供具有运动风格的R-Line版车型，以满足不同消费者的需求。

值得一提的是，老款车型的软顶机构可以在车速不超过30公里/小时的情况下进行操作，仅需9秒即可完成软顶的开启与关闭动作，展现了其便捷性与高效性。

据消息透露，新款T-ROC敞篷版的信息娱乐系统或将进行升级。虽然官方尚未公布新车的动力信息，但我们可以参考老款车型的动力配置。老款T-ROC敞篷版提供了1.0T三缸和1.5T四缸汽油发动机两种选择，其中1.0T发动机最大功率为85千瓦，匹配6速手动变速箱；而1.5T发动机最大功率为110千瓦，匹配7速双离合变速箱。

回首大众T-ROC的历史，该车型最早于2017年亮相，作为小型SUV的代表。而T-ROC敞篷版作为其衍生版本，在2019年正式发布。虽然该车在国内市场的引入时间并不长，但从曝光的实车来看，T-ROC敞篷版与普通版车型将同步进行更新。

就产品定位而言，大众T-ROC敞篷版在小型SUV市场中似乎没有直接的竞争对手。在敞篷SUV领域，路虎极光敞篷版和日产楼兰敞篷版（老款）等车型都采用了类似的软顶敞篷结构。尽管T-ROC敞篷版尚未引入国内市场，但如果未来有机会进入国内，预计其售价也会相对较高。