大众 polo 蔚来试驾预约

汽车业界历史长河中，流传着这么一句话：“大众探索东方，科技随行。”自从上世纪八十年代，大众以合资的身份进入，它亲历了我国开放后的飞速发展。四十年间，大众为我们带来了众多经典车型，从捷达到帕萨特，每款热销车型背后都反映出大众对国人消费心理的精准洞察。

当前，随着“碳中和”、“碳达峰”的推进，汽车行业正步入电动化、智能化的新纪元。作为行业领军者，大众积极响应，于2021年推出了其纯电系列——ID家族。在短短一年内，ID.3、ID.4以及针对市场量身打造的ID.6等多款重磅车型相继亮相。

那么，大众作为老牌车企，能否在这场行业变革中再次引领潮流，满足国人日益挑剔的眼光呢？近期，笔者有幸对上汽大众ID.4X进行了深度试驾，下面就为大家揭秘大众电动化转型的成果。

性产品的诞生

2019年，大众凭借其模块化造车技术，完成了MEB平台的研发。基于该平台，大众相继推出了多款纯电概念车。而ID.4X作为MEB平台下的产物，其设计深受该平台影响。

在结构布局上，ID.4X展现出庞大的车身，整体尺寸达到4612mm1852mm1640mm。采用“长轴短悬”布局，不仅为车内带来了更大空间，还提升了电池容量和续航水平。车头造型还原了概念车的设计元素，封闭式进气格栅搭配富有层次感的前唇和贯穿式LED日间行车灯，营造出浓厚的未来感。

尾部的造型简约而不简单，尾灯采用LED光源并使用贯穿式造型。同时为了与前脸相呼应，发光车标同样醒目。内饰方面，ID.4X采用了极简的设计理念。中控台只有一块12英寸的液晶显示屏，展现出前卫的设计风格。

德系简约的体现

提到德系车，人们往往会想到其严谨和有序的特点。虽然车上的功能日益增多，但大众在电动化、智能化的转型过程中依然尝试做减法。ID.4X的内饰就是最好的证明。整块中控屏集成了大部分功能控制，操作起来十分丝滑。

然而过于复杂的二级界面使得初次操作略显繁琐。不过屏幕的触感和灵敏性都表现出较高水平。液晶仪表虽只有5.3英寸但信息显示全面。值得一提的是增强现实抬头显示功能为驾驶者提供了极大的便利。

在乘坐体验方面，ID.4X凭借其庞大的车身尺寸带来了宽敞的车内空间和舒适的座椅设计。在动力性能方面虽为后驱配置但操控稳定给人留下深刻印象。尽管在自动化水平上与造车新势力相比略有不足但大众正逐步完善其MEB平台的自动化程序预计将在不久的将来实现更高级的辅助驾驶功能。

挑战与机遇并存

面对电动化、智能化的潮流合资品牌正面临前所未有的挑战。然而正是这种挑战激发了大众等传统车企的潜力与底蕴。ID.4X的推出不仅体现了大众对市场趋势的准确把握更抓住了消费者的“胃口”。

总之在汽车行业迈向新纪元的今天大众依然保持着其百年老牌的实力与底蕴。ID.4X的成功试驾也让我们对大众的未来充满期待。

汽车：大众的电动化之路值得期待

开放以来我国汽车行业飞速发展而今在电动化、智能化的浪潮中大众等传统车企正积极响应市场变化。作为行业领军者大众的ID系列车型不仅展现了其技术实力更体现了对市场的深刻理解和精准把握。我们期待着大众在未来带来更多优秀的电动化产品为我国汽车行业的繁荣发展贡献更多力量。