多功能方向盘 多功能方向盘利弊

随着新一年度的开启，尤其是对于从事快递运输承包业务的业主来说，他们的选购车型之路也与往年有了微妙的差别。这是因为从2019年底至2020年初，我国将正式实施货车高速公路通行计费新标准。这次从原本的计重收费，转向了更为科学合理的按车（轴）型收费模式。这一变革为货运行业带来了新的选择与挑战。

乘龙H5 4x2 9.6m载货车：专为快递运输打造的特色车型

在山东的柳汽商用车销售中心，记者有幸见到了这款针对快递运输行业量身打造的乘龙H5 4x2 9.6m载货车。该车设计细节体现了诸多人性化考虑。

其一体式大灯不仅提供了良好的照明效果，还强化了安全警示作用。前、侧照地镜以及组合式反光镜，在保证司机广阔视野的制作也毫不含糊。其中网采用易于清洗的塑料材质，这不仅可以保持车辆的清洁度，还有着出色的耐久性。

据销售人员介绍，过去快递运输车辆多以三桥（6x2）载货车型为主，主要基于其强大的载重能力。但新的高速公路收费标准实施后，对于快递运输行业来说，9.6m的二桥（4x2）载货车辆逐渐显现出其优势。

从成本角度来看，以H5 6x2和4x2载货两款车型为例，它们的价格相差大约4万元左右。6x2系列车型的转向桥增加了日常轮胎的维护成本和油耗。这些因素都使得4x2 9.6m载货车型在未来快递运输行业中展现出更强的专业性。

乘龙H5不仅在内部空间上提供了更为宽敞的环境，其四幅式方向盘更是集成了多种多功能影音和行车信息控制功能，这无疑提升了驾驶的便捷性和舒适性。针对长途运输线路（如1000-1500km），这款车型也被看作是理想之选。

其环绕式仪表台、与MPV车型相似的挡位设计以及准平地板驾驶室等配置，均体现了乘龙H5在提升驾驶员长途运输生活质量方面的精心设计。

值得一提的是，尽管驾驶室后方未采用拓宽式设计，但其55-63cm的卧铺宽度已经充分考虑了驾驶员在运输途中的休息需求。上层折叠式卧铺和带有折叠式楼梯的设计，既方便了司乘人员上下车辆，又有效提升了运输效率。

为了适应新的高速公路收费标准，乘龙H5在车辆设计和配置上均做了相应的优化。无论是从购车成本、运输效率还是安全性考虑，这款车都为快递运输行业带来了新的选择。

在轮胎选择上，乘龙H5 4x2 9.6m载货车型目前主要提供一款尺寸供客户选择。针对未来可能的更多需求，如大容积货厢的需要，还会选配更合适的小尺寸轮胎。

另外在制动力方面，该车虽普遍采用鼓式制动车桥来控制成本，但它的制动能力已足够满足快递这类轻抛货物运输的需求。

搭载康明斯I直列六缸发动机和法士特8JS85E 8档手动变速器等核心部件的组合，以及大尺寸隔音罩等降噪措施，都为驾驶者提供了更加舒适、宁静的驾驶环境。

对于车辆的空间利用和后期维护的便利性上，乘龙H5也做得相当周到。底盘和车体其他部分的设计均体现了这一点。

为了确保长途运输的续航需求得到满足，油箱容积的设计也充分考虑了实际需要。同时为了提升装卸货物的效率，货厢侧方的大尺寸偏门设计也是一大亮点。

结语：

面对新高速收费的实施，快递运输行业迎来了新的挑战与机遇。而像乘龙H5这样针对快递运输行业量身打造的车型，无疑是顺应了这一发展趋势的产物。对于个体业主来说，选择合适的车型不仅关乎成本效益，更关乎长远的发展规划。