哈罗单车9元包月 共享单车哪个包月便宜

在如今健康生活方式的潮流中，骑行以其绿色、健康的特质受到了广泛欢迎。尤其是在公园和绿道周围，共享单车为人们提供了“低门槛”的户外慢生验。

近期，我们的报料平台收到市民的反馈。一位市民在成都青龙湖公园使用哈啰单车时，原以为享受会员服务可免费骑行两小时，却意外被收取了15元的费用。经过了解，这辆外观普通的单车实际上是“景区车”。

地铁站旁的“景区车”引关注

额外收费引争议，多人遭遇“景区车”刺客行为

5月10日，网友Bluememo在青龙湖公园使用哈啰单车后，遭遇了15元的额外收费。她表示自己购买了哈啰单车会员，享有免费骑行的权益，为何会被收取费用？经过仔细查看，她发现自己误扫了“景区车”的二维码。

这类“景区车”的计费规则与普通单车不同，其起步价为1.5元，超过15分钟后，每15分钟再收取1.5元。网友在和哈啰单车客服沟通时，质疑景区车是否存在故意诱导用户的行为。

网友Bluememo的骑行经历曝光

同样的情况也发生在陈芸（化名）身上。她在成都大学地铁站出口处扫了一辆哈啰单车，因为购买了月卡，原本以为2小时内免费，但还款时却被收取了12元。后来她仔细查看订单，才发现是“景区车”所产生的费用。

陈芸（化名）遭遇同样问题

不仅在青龙湖公园，其他网友也反映在骑行绿道时遇到了类似情况。人们发现，从外观和骑行体验上，景区车与普通单车并无明显区别，但价格却高出许多。

记者实地走访调查

记者查询发现，哈啰单车早在2017年就进入了各大景区，并推出了旅游共享单车服务。在哈啰单车APP中，记者注意到骑行卡的种类繁多，其中限成都市并不包括景区等特殊区域的卡片类型。

在成都青龙湖湿地公园，记者观察到哈啰单车的停放情况。随机扫一辆车后，弹出的页面并未明确提示这是“景区车”。现场工作人员解释，带有绿色牌子的单车是景区车，只能在景区区域内骑行，并无法使用月卡。

标识不明显的“景区车”与普通单车

记者发现，景区车与普通单车在停车区域并无明显标识，导致市民难以区分。在公园内的指定停放点，也未公示收费标准。

随机采访的游客中，大部分人并不了解“景区车”与“普通单车”的区别。青龙湖公园服务热线的工作人员表示，这些车辆是哈啰单车与天府绿道公司合作投放的，都配备了安全头盔。

加强标识与提示的必要性

根据《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）》，共享单车运营商应为车辆配备安全头盔并确保自行车安全性能良好。但现场走访发现，只有部分车辆配备了头盔。

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