发动机结构 发动机构造图解

发动机的构造繁复而精密，主要由机体组、连杆组、曲轴飞轮组等部分构成。机体组中，气缸盖、气缸垫、气缸体和油底壳等零部件共同构建了发动机的基础框架。连杆组则包括、环、销以及连杆等关键部件，它们协同工作，确保发动机的顺畅运行。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮、带轮和正时齿轮等组成，它们在发动机的运转中发挥着至关重要的作用。

配气机构则是由气门组、气门驱动组和气门传动组三大部分组成。其中，气门组包含了气门（如进气门和排气门）、气门弹簧、气门座以及气门导管等，它们共同控制着发动机的进气和排气过程。气门传动组则包括凸轮轴和摇臂等部件，负责传递动力并保证配气机构的正常运行。而气门驱动组则包含正时带轮（或齿轮、链轮）、正时带（或正时链条）以及气门挺柱等，它们精确地控制着配气正时。

汽油机作为一种点燃式发动机，其点火系统的作用尤为关键。该系统使得在恰当的时机，气缸内的火花塞能够产生电火花，从而点燃缸内的可燃混合气体。点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞以及相关的高压导线等组成，共同保证了发动机的点火性能。

冷却系统、润滑系统以及启动系统等则是发动机正常运行不可或缺的辅助系统。冷却系统通过水泵、节温器、散热器和冷却风扇等部件，有效地对发动机进行冷却。润滑系统则通过集滤器、机油泵、机油滤清器等，对发动机进行润滑和清洁。而启动系统则使得发动机能够顺利启动，其中包括启动开关、起动机、蓄电池以及启动继电器等部件的协同作用。

进气系统和排放控制系统则分别负责为发动机提供必需的空气量并控制排放。进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气管等组成，为发动机提供所需的氧气。而排放控制系统则包括曲轴箱强制通风系统、燃油蒸发排放控制系统等多个子系统，共同确保发动机的排放符合环保标准。

废气涡轮增压系统利用发动机的废气能量，通过涡轮增压器进行增压，不消耗发动机自身的能量，由涡轮增压器、中冷器、增压传感器等组成，提高了发动机的性能。