林肯mkz为什么没人买 为啥没人敢买林肯z

初次听到“林肯Z”这个名字时，我的内心泛起了一丝好奇。这款车是否会如同它的名字一般，带有一种全新的气息呢？经过一番了解后，我得知“Z”实际上取自“Zephyr”，这是林肯品牌早期最畅销的车型的直译名。Zephyr自1936年上市以来，经历了多次更名，直到2007年正式更名为我们所熟知的MKZ。而本文的主角——林肯Z，正是MKZ的继任者。

在过去的16年中，从MKZ的诞生到如今的林肯Z，林肯品牌在豪华中型轿车领域中不断推陈出新。林肯Z与MKZ定位相同，竞争对手依旧是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及雷克萨斯ES等主流中型豪华轿车。其25.28-34.08万的指导价，使得林肯Z成为了目前起售价较低的豪华中型轿车之一。

全新林肯Z，豪华而不失新意

在价格与配置确定后，大家对林肯Z的关注点自然就集中在其身份以及产品力上了。作为林肯旗下唯一的轿车，林肯Z不仅在市场销售，而且还被贴上了“车”的标签。那么，这款车的产品力是否对得起车头的林肯标呢？接下来，让我们一同探究。

林肯Z提供了两种外观设计——“i酷版”和“i享版”。其中，“i酷版”采用了全面黑化外观，呈现出更加运动、激进的气质；而“i享版”则更偏向商务风格，包括中网轮廓、中网内部竖条纹理、窗框等部分都采用了镀铬设计，展现出更加稳重的气质。

在车辆内部，映入眼帘的是悬浮在中控上方、长达1.1米的大连屏。这块大屏由12.3英寸的全液晶仪表盘与27英寸的4K多媒体触屏组成，为车内带来了震撼的视觉冲击力。屏幕大带来的优势就是能显示更丰富的信息和功能。而这套由27英寸触屏与SYNC+车机结合的交互系统，更是将豪华中型轿车信息娱乐系统的天花板推至了全新的高度。

在舒适性方面，林肯Z车内最能体现豪华感的当属前排的高端座椅。这张支持24向电动调节的“全体感舒享座椅”几乎每个人都能通过调节找到最舒适的坐姿，并且带有通风、加热、以及记忆功能。而在动态方面，林肯Z全系标配了高功率2.0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，无论是从动力数据还是实际驾驶感受上，都表现出了不俗的性能。

在隔音方面，林肯Z更是做到了同级别中的上乘水平。其出色的隔音性能离不开数量庞大的声学材料的应用。整车前后左右、车内车外共布置了24个声学包。即使在烂路上行驶时产生的噪音也能被有效抑制。

无论是从视觉、触觉、嗅觉还是听觉上，林肯Z都展现出了豪华品牌应有的水准。再加上其极具竞争力的价格和出色的产品力表现使得它成为了豪华中型轿车市场中的一颗璀璨明珠。

如此一款内外兼修的豪华中型轿车定会吸引众多消费者的目光并激发他们的购买欲望。对于那些手握20多万预算准备购买普通品牌高配车型的消费者来说他们只需增加一点点预算就能从普通品牌车主升级为豪华品牌车主身份的提升和体验的双重享受相信会让他们难以抗拒。