汽车comfort什么意思 仪表盘comfort

在汽车界，2020年对于北京现代而言是一个关键节点。继十代索纳塔、七代伊兰特等热门车型之后，我们再次迎来了一款值得期待的车型——新款北京现代ix35。曾几何时，ix35与CR-V、途观并肩，共同引领着合资紧凑型SUV市场。在激烈的市场竞争中，它如今已经历了中年阶段，拥有超过110万用户的支持。

北京现代ix35

新款ix35的配置布局进行了优化，从原先的9个级别精简至4个，售价区间也进行了相应的调整。消费者在选购时将更加直观。我们试驾的版本是顶配的2021款240T GDi DCT两驱旗舰版TOP。对于那些对这款新车型还感到陌生的读者，我们之前的同事已经进行了详细的静态解析。

新款ix35依旧提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT两力系统，我们此次试驾的车型搭载了前者。Kappa 1.4T发动机曾荣获沃德十佳殊荣，它的最大功率和扭矩都表现优秀。经过升级，这款发动机的油耗表现也有了所改进。在传动方面，ix35匹配了一款7挡双离合变速箱。

在驾驶体验上，1.4T发动机的低扭表现非常出色，加速过程连贯且有力。动力输出既不激进也不佛系，完全能够满足日常通勤需求。当车速达到一定水平时，只需稍加用力就能迅速响应超车指令。变速箱的匹配也相当得当，无论是在低速还是高速行驶中都能保持平顺性。

新款ix35同样提供了COMFORT、ECO、ART和SPORT四种驾驶模式，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。除此之外，新增的SNOW、MUD、SAND三种牵引力模式也为驾驶者提供了更多应对不同路况的可能性。

在悬挂系统方面，新款ix35表现出了硬朗的一面。面对细碎颠簸时，悬挂能够相对彻底地过滤掉这些震动。当遇到较大起伏如减速带时，悬挂则无法完全隔绝这些路况信息。

在转向方面，个人感觉有些不习惯的是转向手感。由于方向盘回正力矩偏大而转向阻尼偏小，两者之间的匹配显得有些生硬。如果能将回正力矩适当调小，营造出更加轻松的驾驶氛围，将会更加符合车型定位。

作为一款家用SUV，新款ix35在NVH（噪音、振动和刺激）方面表现出色。在车速低于80km/h时，车厢内能保持良好的安静环境。但当车速提高或急加速时，风噪和发动机的声响也会变得明显。

安全配置方面，新款ix35搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供了全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能。这一系统不仅满足了常规的L2级自动驾驶需求，还增加了一些亮眼的功能。

总体而言，新款ix35在驾乘层面或许不会给你带来太多惊喜，但也不会出现明显的缺陷。对于那些以家用需求为主要考虑因素的消费者而言，这种稳定的表现正是他们所追求的。

关于新款ix35的设计，相信大多数消费者都会给予正面的评价。审美是主观的，但设计上的改进往往能得到大众的认可。

精彩回顾：

试驾北京现代多款车型 感受品牌魅力

北京现代第十代索纳塔深度评测

新一代悦纳试驾 体验经济实惠之选

新款ix35设计解析 时尚与实用并存