汽车涂装工艺流程 汽车涂装生产线生产流程

让我们深入探讨一下，今天的内容是对之前留下的知识空隙进行填补。初次尝试这样的工作，打字确实有点让人头疼，或许我应该提高自己的打字速度了。现在来分享一下早期制作的涂装生产培训资料。

早期，我们简要介绍了汽车生产线上的涂装工艺。当前，涂装已成为汽车蚀和装饰最经济有效的手段。而涂装前的表面处理，又直接关系到涂层的寿命和装饰效果。表面处理的目的是清除被涂物表面的各种污垢，如污渍、铁锈、氧化皮、灰尘等，并形成一层有利于提高涂层蚀性的非金属转化膜。

采用相同的油漆材料，仅因表面处理的不同，其耐腐蚀效果可相差数倍，可见表面处理对涂层质量的重要性。由于金属件和非金属件的杂质处理方式不同，因此处理方法也有所区别。对于金属件，其主要作用是除油、除锈和改变工件的表面状态。

关于汽车生产喷漆室

其主要流程包括预清理、脱脂、磷化、水洗等步骤。

预清理阶段

在进入主要处理流程前，所有工件均需进行预清理。这主要是为了清除那些难以通过清洗方式去除的过度污物。例如，工件表面的氧化皮、铁锈、焊渣、铁屑、泥沙、干燥的油污及其他污物。这样可以大大减轻后续处理的负担。

早期的预清理多采用人工方法，如使用砂纸去除锈迹，用擦布蘸溶剂或清洗剂进行擦拭。

如今，大型汽车公司普遍在预清理工位增加了手工高压水枪冲洗工位。使用含清洁剂的温水，在适当压力下对手工喷枪对车身进行冲洗，特别是对车身内部、夹缝、空腔结构等容易积聚污物的部位进行初步清洗。

其他处理阶段

对于脱脂和磷化阶段，这里不作详细描述，但它们在涂装前处理中扮演着重要的角色。

水洗阶段

在涂装前处理中，水洗的主要目的是清除前一道工序的残余品，避免带入下一道工序，并防止因工序间干燥引起的不良质量。一般采用常温水洗。

水洗过程中，工件会将处理液带入水洗工序，并留在水洗槽中。为保证产品质量，需要降低水洗槽的污染度，需要补充大量新鲜水，保持水洗槽处于常溢流状态。

还提到了稀释倍率、洗净效率、喷嘴流量等关键参数，这些都是保证水洗效果的重要因素。