前轮颠簸会咯噔咯噔响 汽车底盘咯吱咯吱异响

底盘探秘

底盘，作为汽车三大核心组件之一，其稳固性直接关系到驾驶的操控性和行驶的舒适度。但对于长时间服役的老车而言，底盘松散及异响成为了一个让人头疼的问题。特别是在颠簸路段，那“吱吱嘎嘎”的底盘异响，无疑给乘车体验带来了不小的影响。而谈及底盘异响的元凶，减震器的问题常常是最大的嫌疑。

当减震器出现漏油时，往往是由于柱塞杆的密封圈密封不良所导致，从表面看，大量的油液外露并覆盖一层油泥，这便是非常明显的漏油故障。而车辆在颠簸行驶时出现的“吱吱”胶皮摩擦异响，很多时候是因为减震器上部的顶胶与车身连接处缺少润滑所引起的。对于这类问题，简单的润滑措施便能有效解决异响。

在底盘部件的检修过程中，我们还应细心观察其他零部件是否有异响或损坏。比如左前轮的外球笼护套若出现开裂，很可能是胶套老化所致，这需要及时更换，避免球笼进水进沙导致进一步损坏。拆卸后的减震器，表面常常会显现出漏油痕迹，这多是由于油封密封不良所导致的油液渗漏。

减震器的结构并不复杂，其上部是通过安装工插入车身内部并使用螺栓固定。在车辆颠簸时，若减震器出现扭转及胶皮间的摩擦，便会产生异响。润滑这个部位是减少异响的关键。保证减震器油封少受泥沙污染，日常检查防尘护套的完整性便显得尤为重要。若发现护套有损坏，应及时更换。

专用的螺栓拆装工具在拆卸减震器时是必不可少的，因为减震器的螺栓通常采用特制造型结构。若使用普通扳手进行拆卸，很可能导致螺栓变形或损坏。正确驾驶方式也能大大延长减震器的使用寿命。比如避免长期行驶在颠簸路段、减速慢行通过坑洼等，都是对减震器的一种保护。

对于前减震器的异响，常见的原因包括减震器内部空行程、防尘护套与柱塞杆间的异常摩擦以及减震器压力不足等。而减震器柱塞杆表面的划痕，则是沙石废件与缓冲胶套接触面摩擦的结果。这些细纹都可能影响油封的密封性，导致漏油。

为了确保行车安全与舒适度，我们应养成定期检查车辆的好习惯。心中有数地掌握汽车状态，才能算是真正的用车达人。在此建议大家：避免超载、注意驾驶习惯、定期检查维护，让爱车始终保持在最佳状态。