汽车发动机 五菱荣光汽车发动机构造与原理图

五菱B12发动机存在普遍问题，主要涉及可变进气连杆的稳定性。当连杆发生脱落或漏气时，将导致发动机进气量失控，使得ECU不断调整喷油量，从而造成怠速不稳定，甚至车辆加速困难。

诊断结果：在发动机运行时，若能听到明显的漏气声，且用手掌封住节气门进气口时发动机仍持续运转，这可能是连杆脱落或密封失效的征兆。

检测步骤详解：

需要特别注意的是控制拉杆，它连接着进气口蝶阀。拉杆的位置可以旋转调整，这是为了适应不同的驾驶需求。旋转拉杆容易出现脱落或漏气的问题。

为了进一步检查，需要取出内部的旋转杆。这里便是漏气的具置。由于橡胶密封件随时间容易老化，它既要负责旋转运动又要承担密封任务。

连杆的作用是控制蝶阀的开启与关闭，从而调节进气道长度。在低速时，阀门会处于开启状态，利用较长的进气道增强进气惯性，优化汽油雾化效果。而在高速时，阀门会关闭，使用较短的进气管以增加发动机进气量。

对于一些网友的疑问，是否可以通过堵住进气口来解决问题，答案是可行的。因为这款进气支管的拉杆并未配备位置传感器，即使拆除了它，发动机也不会报错。这将对发动机的动力输出和燃油经济性产生一定影响。