蓄能器的作用 液压站蓄能器的作用

在液压系统中，蓄能器是否必不可少？如何界定蓄能器的充氮压力呢？

蓄能器按照其结构，可以被分为皮囊式、重锤式、式以及隔膜式等多种类型。其中，隔膜式蓄能器常常被用于液压锤等整体工装中，例如挖掘机附加的液压锤、高炉或矿山中的凿岩机打击。

虽然我们偶尔会听到关于重锤式蓄能器的讨论，但具体的结构和应用相对较少见。而式蓄能器则更多地在批量应用中发挥作用。皮囊式蓄能器则是在液压站中常见的类型。

蓄能器的故障相对简单，主要可能是气囊破损或充气口出现慢性泄漏。还有一类与充装规范相关的问题，即充气压力的把握不当，可能导致蓄能器无法发挥其应有的作用。

当我们对一些机械维修人员提问时，例如：“系统液压压力为10Mpa，那么蓄能器的充氮压力应该是多少？”有时会听到回答如“得大于10Mpa吧？”这样的回答显然缺乏足够的理解。

从功能上看，蓄能器在液压系统中类似于电气中的电容器或河流中的水库。其作用主要分为三类：作为辅助动力源，类似于电瓶或电池；用于吸收系统因换向或关闭阀门产生的冲击高压；作为系统中液压压力波动的缓冲，类似于车辆中的减震器或电路中的滤波电容。

针对不同的功能，蓄能器的充氮压力会有所差异。以油缸重载为例，若需要的压力为6Mpa，系统压力应如何调整？如果将系统调定为6Mpa，蓄能器主要起吸收脉动和减缓高压冲击的作用，而不具备辅助动力作用。而将系统调压至8Mpa时，油缸重载动作的压力范围为6-8Mpa。若蓄能器作为辅助动力，其充氮压力应设定在6-8Mpa之间或略低。

不同油缸的使用压力不同，系统压力的调整往往需就高不就低。这也使得蓄能器在许多情况下成为不可或缺的组件，无论是定量泵高低压切换还是变量泵恒定压力系统。

在轧机的高压站中，蓄能器的主要功能并非以辅助动力为主。考虑到轧机主要以AGC油缸为主油缸，其他为辅，重点在于轧机轧辊的压下操作，而非弯辊或窜辊操作。对于那些具有突出性能并需要伺服控制的设备，其主要目标是实现大流量和高压力的输出。当变量响应时，虽然蓄能器可以作为辅助动力，但在响应速度方面可能存在一定折扣和延迟。

蓄能器的三大功能在实际情况中往往同时体现，只是侧重点有所不同。基于系统压力的蓄能器充氮压力的选择会因功能侧重点的不同而有所差异。通常来说，充氮压力在系统压力的50%-90%之间是一个较为宽泛的范围，并无明显错误，但精度更高的定位则需要更细致的考虑。对于作为辅助动力的蓄能器，其充氮压力应偏向最低；而对于用于吸收高压冲击的蓄能器，其充氮压力则应偏向最高；而介于二者之间的应用则取决于具体的操作需求和系统条件。