骁龙665 高通骁龙处理器排行

针对车机市场的芯片解决方案，目前不仅高通与联发科两大厂商纷纷推出了各自专属的芯片。高通的代表芯片包括820A以及625等，而联发科则有MT2712等系列芯片在市场中颇受关注。不同于传统严格意义上的车规芯片，市场的车机市场对于芯片的需求不仅仅是单纯的技术指标。

在市场上，我们注意到一个显著的现象：尽管高通的820A或联发科的MT2712这样的高标准芯片具有较高的技术水准，但在成本敏感的车机市场上并不一定能占据优势。实际上，对于厂商来说，更加关键的是成本效益问题。这些芯片并不带有的如手机芯片厂家擅长的4G Modem，但对于的市场而言，能够支持4G连接能力的芯片依然是需求重中之重。

此前在2019年期间，手机或平板电脑使用的诸如625、410等旧款芯片逐渐在车机市场上流行起来，例如联发科的mt6735、MT8665等也因满足市场需求而得到了广泛应用。像国产展讯的SL8541和SC9853等也受到了市场的追捧。据统计，仅在2020年，手机芯片在汽车的前装市场领域的出货量达到了300万套以上，而后装市场的数量更是超过600万套。业内人士预测这一数字每年仍有50%的增长空间。

车机市场具有三个显著特点：一是对成本高度敏感；二是必须具备4G连接能力；三是互联网应用APP丰富，对硬件性能要求较高。针对这些特点，联发科和高通等厂商都相应地调整了其产品策略。

关于联发科MT2712芯片

联发科的MT2712在国际市场上表现优秀，已进入大众和丰田的供应链中。这款芯片虽然备受期待，但量产出货还需等到明年。与此联发科原本主打后装市场的MT6735、MT8665却在市场上大放异彩。以MT6735为例，作为联发科首款全网通64位芯片，它在技术上集成了许多先进特性。

在工艺方面，MT6735采用了28nm HPM工艺，最高频率可达695MHz。在性能上，它支持高效的图形处理和摄像头功能。该芯片还支持多种通信制式和蓝牙、Wi-Fi等连接技术。除了MT6735外，联发科还有一系列针对后装流媒体后视镜市场的4G芯片系列如MT8665、MT8666等。

其中，MT8665已广泛应用于流媒体后视镜市场并占据了约50%的市场份额。联发科正计划推出更高性能的下一代产品如MT8666和即将到来的MT2713。预计这些新品的推出将进一步推动车机市场的技术革新。

关于高通骁龙系列芯片

对于高通而言，其骁龙系列芯片如骁龙625、骁龙820A等也受到了车机市场的关注。尤其是骁龙625这一款曾经在手机领域非常受欢迎的芯片被广泛用于车机中。随着市场的发展与变化，一些车厂在更新迭代中逐步使用新的更高性能的骁龙系列芯片来满足更高的技术要求。

在技术层面，高通的芯片在CPU和GPU设计上具有其独特优势。例如，骁龙820A的CPU设计虽然与传统的A72相比在某些方面有所不足，但其浮点运算能力却非常出色。而随着技术的不断进步，高通的后续产品如骁龙660、骁龙665等也在不断优化其性能和功耗控制。

车厂选择使用手机芯片的原因还在于这些芯片在平板电脑或手机领域的应用成熟度较高。这大大降低了开发难度和成本，同时也为厂商提供了丰富的技术支持和经验积累。

总体而言，无论是联发科还是高通等厂商都在积极应对车机市场的特点和需求调整其产品策略和开发方向以适应市场的快速发展。