马牌轮胎怎么样 为什么轮胎不建议换马牌

随着岁月的流转，车辆已伴随我近七个春秋（行驶了7万公里的路程）。除却第二年因在高速公路上遇到煤渣导致后胎鼓包而更换外，其余的轮胎都坚守至今。

一、换胎的初衷：尽管前后轮胎的磨损极限标志依旧完好，但因日常上下班途经弯道较多的路段，左转弯操作较之右转弯更为剧烈，使得右前轮外侧的纹路磨损较左前轮更为显著，导致车辆出现轻微的偏行现象。此次更换轮胎后，车辆将恢复稳定行驶。

二、轮胎的抉择：多年来的驾驶经验中，我对马牌轮胎情有独钟。其不仅拥有高舒适度，而且在耐用性方面也表现出色。当需要更换轮胎时，我再次选择了马牌。当前车辆配备的轮胎是马牌CSC3 245/45/R17运动型轮胎，它与E级车辆的配合相得益彰，不会使E级的操控感觉过于温和。在本地马牌店铺中，我选择了MC5，它拥有较高的耐磨度和良好的静音性能，价格与途虎、京东相当。尽管CSC5在操控性上更为出色，但考虑到MC5的均衡性能，它成为了我此次更换的首选。

三、MC5的细节介绍：MC5的设计理念为静驰舒享。其外侧采用连块式设计，提高了花纹块的刚度（增强了操控稳定性）。的花纹肋条保证了轮胎与地面的接触面积，同时减少了花纹块的受力变形，既提升了舒适度又兼顾了刹车性能。的刀槽花纹设计则更注重舒适性，其较弱的刚性有效降低了花纹块与路面接触时的碰撞力，从而减少了胎噪，增强了驾乘的舒适性。

马牌轮胎245/45R17 MC5 95W型号正是我所选择的。

四、行驶的体验：E级的隔音效果一直很好，尤其是在车底部对胎噪的处理上做得非常到位。但在与行驶了7万公里的CSC5相比之下，换上MC5后的静音效果有了显著的提升。对于隔音效果稍差的车辆来说，MC5的静音表现将更为明显。在急加速时，轮胎的抓地力表现优秀，雨天刹车也十分稳健，我对这次的更换非常满意。

五、关于轮胎外观的微词：虽然我对MC5的性能十分满意，但不得不提的是其胎侧的花纹设计确实不尽如人意，它的外观实在让人无法忽视其不足。

六、轮胎的日常保养：

1. 经常检查胎压是必不可少的。对于没有胎压监测的车辆，最好每月进行一次检查。出门旅行前也要额外检查胎压，以避免在路上出现爆胎的情况。

2. 如果有车库的话，最好将车辆停放在车库内。特别是在夏天和冬天，虽然短时间看不出明显差别，但时间的累积会使轮胎的老化现象加剧。我的车子经过7年的使用（7万公里），轮胎的基本没有出现老化现象，这可能与我将其停放在车库内有关。每年行驶2万公里的轮胎大约在5年后就需要更换。

3. 避免频繁上马路牙子，特别是侧着快速上马路牙子会对胎侧造成较大的损伤。

4. 当轮胎的花纹磨损接近标志线时，应及时更换。胎面上的花纹不仅提高了附着力，还有助于排除路面的积水。磨损严重的轮胎其附着力会大幅下降，尤其是在路面上非常危险。

5. 如果发现轮胎出现偏磨现象，建议及时前往4S店或专业维修店进行检查。如果是因为轮胎定位问题导致的偏磨，需要进行四轮定位调整。

6. 更换轮胎时一定要做动平衡。只要轮胎从轮毂上拆下并重新安装回去，就必须进行动平衡检查，否则车辆在高速行驶时可能出现抖动现象。