蓝旗亚stratos 蓝旗亚stratos多少钱

蓝旗亚Stratos：顶级的拉力赛车

蓝旗亚Stratos是蓝旗亚专为顶级拉力赛事倾心打造的首款赛车。这一作品汇聚了全意大利的顶尖设计力量，由Nuccio Bertone领衔的Gruppo Bertone团队与Marcello Gandini共同打造。其引擎则由法拉利提供，体现了两大品牌对于技术和性能的极致追求。

我们仍然清晰记得，Stratos以其独特的设计和卓越的性能，成为了当时最成功的拉力赛车之一。其背后的研发历程却充满了挑战与困难。这辆赛车从概念车阶段到最终在拉力赛场上驰骋，仿佛是一个奇迹。

接着，让我们深入了解蓝旗亚Stratos Zero的诞生故事。

由Gruppo Bertone的负责人Giuseppe“Nuccio”Bertone发起，他听到了蓝旗亚正寻求替代已经成功的拉力赛车型Fulvia的消息。在这个背景下，Bertone的首席设计师Marcello Gandini被委以重任，他设计了一款性的新车。

Gandini以蓝旗亚Fulvia轿跑车的底盘为基础，进行了深度改装和优化，使得这款新车能够引起蓝旗亚的注意。而为了确保这款车的与众不同，Gandini借鉴了其此前设计的兰博基尼Countach的楔形设计元素，并进一步发扬光大在Stratos Zero上。

当Lancia Stratos Zero在Bertone的Lancia工厂进行演示时，它所带来的震撼效果难以言表。低矮的车身和独特的设计让在场的Lancia高层人员为之惊叹。这次演示也促成了合作交易的达成，基于这款概念车的设计方向，开发世界一流的赛车。

让我们进一步探索这款赛车的独特设计：

设计1：前鼻的全角矩形开口内嵌10个微型头灯，展现出纯正的楔形设计风格。

设计2：侧方车辆的视野需通过特殊设计的镜子来获取，这需要驾驶员将视线移至挡风玻璃上方的特定位置。

设计3：下侧窗的设计在某种程度上更像是一个玩笑，除了能看见马路牙子外，几乎无所见。

蓝旗亚Stratos HF的设计完全不受传统量产车的限制。它与蓝旗亚的运动部门紧作，Gandini作为主设计师，致力于打造一辆世界级的拉力赛车。楔形件和Kammback的空气动力学设计提供了出色的性能，使得驾驶员可以享受到近乎完美的180度车内全景。

核心设计中的钢制单体外壳是另一大亮点。这一设计使得前后车架能够稳固地固定在底盘上，对于经常遭受前后碰撞的赛车来说，这种设计提供了更为便捷的维修和更换方式。

赛车的引擎是经过改良的2.4升法拉利Dino V6引擎。这一合作过程还经历了不少外交上的周折，但最终获得了成功。这一决定为第四组比赛提供了认可的赛车数量。

蓝旗亚Stratos的成功不仅仅体现在赛场上。它在Sandro Munari和Björn Waldegård等著名车手的驾驶下，连续多年赢得了世界拉力锦标赛的冠军，并在蒙特卡洛拉力赛中屡获佳绩。这辆车的成功设计开创了从零开始为拉力赛设计的赛车新时代。