马自达m3 马自达3新款

宝马近期动态频传，其中最引人注目的莫过于其旗下敞篷跑车Z4的停产计划。2026年将迎来Z4的终止生产，宝马从此不再推出纯粹的跑车款式，这一决定引起了不小的反响。尽管有遗憾，也意味着新的开始。

相较于Z4的离别，宝马3系与我们的距离显然更近一些。期待已久的下一代国产3系即将在2026年投产。时光荏苒，转眼即将到来的新车筹备工作虽然看似紧凑，但这也是对宝马品牌精益求精的最好诠释。

值得关注的是，下一代三系的国产计划已确定具体时间表，尽管确切发布时间仍无官方消息流出，但经过合理的推算，预计将在2025年的下半年与公众见面。宝马的近期动态颇具信息量，我们一同来了解一下吧。

G58是下一代3系在宝马内部的代号。尽管海外工厂的情况尚不明确，但沈阳大东工厂的生产线将自12月起开始改扩建工作，预计年产能将达到16万辆。包括外观、内饰以及座椅等配件在内的工厂也将同步扩建。总投资额高达39.12币，建设周期为两年半的时间。按照官方消息，预计在2026年6月正式投产，那么大约在同年10月，新一代3系将正式上市交付。

虽然关于新车的具体信息尚未全面公开，但可以肯定的是下一代3系将基于CLAR平台打造，国产版将进行常规的加长设计。相比现有车型，新车的整体尺寸将有所增加。而在动力系统方面，依旧会采用2.0T发动机与8AT变速箱的黄金组合。

宝马此次投入近40亿的资金不仅仅是为了下一代3系服务。同样涉及到此次工厂改扩建计划的车型还包括G78代iX5、代号NA0/8的下一代宝马i3以及代号NA6的新一代iX3等三款车型。其中G78、NA0/8和NA6作为纯电车型的下一代产品，都将基于新世代平台进行开发。从上述的下一代3系可以看出，宝马对纯电技术的重视和投入明显增加。

除了上述已规划的四款车型外，宝马在未来两年内还将推出两款全新车型，包括一款中型四门轿车和一款中型运动型多功能车。这些新车都将搭载第六代eDrive电动传动系统，并配备新开发的圆形电池，其能量密度提升超过20%，续航里程提高30%，充电速度也有显著提升。

关于下一代3系的计划已经明确，人们自然也对即将到来的新一代M3抱有极大期待。令人欣喜的是，下一代宝马M3将保留内燃机传统，采用S58发动机和48V轻混系统。这将使得它区别于新款M5的笨重形象，相较奔驰AMG C 63 S的“瘦弱”四缸机搭配电机方案更为硬朗有力。

预计燃油版的全新M3将在大约2029年亮相市场。虽然纯电版M3将稍晚些在2027年推出，但在当前新汽车时代的电气化潮流中，这一稍显延后的计划似乎也在情理之中。无论是纯电还是混动版本的新一代M3和iX系列都将基于Neue Klasse平台进行打造。

结束之前的话...