离合器片正确安装图片 小四轮离合器片安装方向图片

拖拉机挂挡问题及其解决方案

轮式拖拉机在使用过程中，经常遇到挂挡困难、乱挡及摘不下挡等问题。这主要涉及到拖拉机的变速器系统，尤其是齿轮式变速器。

挂挡困难或挂不上挡

当操作离合器踏板并试图挂挡时，如果感到十分吃力，或是挂入某挡位时产生齿轮撞击声，这可能意味着以下问题：

1. 离合器分离不彻底，导致发动机动力未能完全切断。

2. 变速器齿轮齿面出现磨损、剥落或裂口。

3. 花键轴磨损产生台阶或毛刺。

4. 拨叉磨损、变形或固定螺栓松动，以及拨叉轴弯曲、变形或其定位槽和锁定销磨损。

5. 变速器自锁装置失效。

6. 带同步器的变速器锁环、滑块不良，或同步器弹簧弹力过弱、折断等。

针对这些问题，可采取以下诊断与排除方法：

1. 检查离合器踏板操作是否正确，是否为离合器分离不彻底的问题。

2. 检查变速器齿轮的状态，是否需要更换磨损的齿轮。

3. 对花键轴、拨叉轴、拨叉等部件进行检修或更换。

乱挡问题

乱挡，也称为挂双挡，指的是变速器内挡位错乱或两对齿轮副同时啮合，导致拖拉机无法正常前进或后退。这可能是由于以下原因造成的：

1. 变速杆定位销松旷、损坏或球头严重磨损。

2. 拨叉导块上的槽或变速杆下端工作面过度磨损。

3. 主变速杆和变速拉杆变形。

4. 变速轴后端的行程限止片损坏。

5. 互锁机构失效。

针对乱挡问题，可采取以下措施进行检查与修复：

1. 检查并修复变速杆定位销，确保其正常工作。

2. 修复或更换磨损的拨叉导块和变速杆。

3. 校直或更换变形的变速杆和拉杆。

4. 检查并修复或更换行程限止片。

5. 检查互锁机构的工作状态，及时更换磨损的部件。

摘不下挡问题

当扳动变速杆无法将挡位推回到空挡位置时，可能是以下原因：

1. 拨叉轴卡滞。

2. 两根泄油槽的相互位置不合适。

3. 互锁销过短或卡死。

针对摘不下挡的问题，可采取以下措施进行检查与修复：

1. 检查拨叉轴的滑动情况，如有卡滞现象，可进行修复或更换。

2. 调整泄油槽的位置，确保其正常工作。

3. 更换过短的互锁销或修复卡死的部件。