润滑系统的组成 润滑系统主要由哪几部分组成

柴油机润滑系统核心组件及其工作方式

柴油机的正常运作离不开其内部零件的相对运动。这些相对运动的零件间因摩擦而产生热量，若不进行适当的润滑，将导致零件温度升高、磨损加剧，甚至出现表面擦伤、胶合、咬死等严重问题。柴油机必须配备一个高效的润滑系统，以减少摩擦、降低磨损，并保护摩擦表面。

1 润滑方式

针对零件表面的润滑，根据其工作条件和润滑部位的不同，润滑油会采用不同的方式被输送到各零件表面。这主要包括两种润滑方式：

（1）压力润滑。在这种方式下，润滑油在机油泵的作用下，以一定的压力被输送到摩擦表面。这种润滑方式不仅可靠效果好，还有清洗和冷却作用。主要用于主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴颈、气门摇臂轴承等承受较大负荷及相对运动速度较高的零件。

（2）润滑。这种方式则是利用发动机零件运动过程中起来的润滑油对摩擦表面进行润滑。主要适用于承受负荷较小、相对运动速度较低的零件，如汽缸壁、销座、连杆小头衬套、正时齿轮、凸轮表面等。部分难以实现压力润滑的零件也采用此方式。

拖拉机发动机通常会同时采用压力式和式润滑方式，对不同部位的摩擦表面进行供油润滑。这种润滑系统被称为复合式润滑。

2 润滑系统的主要机件

2.1 机油泵

机油泵是润滑系统的关键部件，有齿轮式和转子式两种主要类型。其中，295柴油机采用的是转子式机油泵。这种机油泵结构紧凑，吸油真空度高，且安装位置灵活。

转子式机油泵由内转子、外转子和油泵壳体等组成。工作时，内转子带动外壳同向转动，其内、外转子与壳体的间隙需严格控制。间隙过大将降低泵油效率，造成供油不足。当因磨损导致间隙增大时，可通过调整机油泵体与机油泵盖的垫片来调整转子的轴向间隙。

山东295T型柴油机的机油泵安装在曲轴下方的壳体内，由曲轴正时齿轮驱动。而宁波295型柴油机的机油泵则位于曲轴左上方，通过凸轮轴正时齿轮驱动。

2.2 机油滤清器

机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，有过滤式和离心式两大类。多数拖拉机柴油机采用单级纸质滤清器，其滤芯为圆筒折叠式纸质，经过化学处理具有无数微细小孔，能有效过滤机油中的杂质。

当机油中的杂质过多或冷车启动时润滑油黏度增加，导致滤芯阻力增大时，旁通阀会自动开启，使机油不经过滤清器直接进入油道。

2.3 其他机件

除了机油泵和机油滤清器外，润滑系统还包括如机油集滤器、机油压力调节阀等重要部件。它们共同协作，确保柴油机的正常润滑和高效运行。

柴油机的润滑系统是一个复杂而关键的部件，它通过多种方式和机件的协作，为柴油机的正常运行提供保障。