空调压缩机一会转一会停 压缩机一开机就高压保护

压缩机过热保护是一种重要的安全机制，旨在保护压缩机电机免于过热烧毁。当电机或压缩机温度超过预设阈值时，内置或外置的保护装置将断开压缩机电源，从而起到保护作用。

在制冷系统中，压缩机吸入低温低压的气态冷媒，首先对电机进行冷却，随后进行压缩。冷媒的过热度是影响压缩机是否过热的关键因素。排气温度过高的原因有多种，包括回气温度高、电机加热量大、压缩比过高、冷凝压力高以及制冷剂选择不当等。

（一）回气温度的影响

回气温度与蒸发温度的差异反映了回气的冷却程度。为了保证不发生回液，回气管路通常要求保持20°C的过热度。若回气管路保温不良，过热度会超过正常范围。回气温度的升高会导致气缸吸气温度和排气温度上升，每升高1°C的回气温度都可能使排气温度上升1至1.3°C。

（二）电机加热问题

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时会加热电机，进一步提升了气缸吸气温度。电机的量受其功率和效率影响，而消耗功率与多种因素相关，如排量、容积效率、工况和摩擦阻力等。

在空气冷却（风冷）型压缩机中，制冷剂不经过绕组，因此不存在电机加热的问题。

（三）压缩比的作用

排气温度受压缩比影响显著。压缩比越大，排气温度越高。降低压缩比可以有效降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

吸气压力与蒸发压力和吸气管路阻力相关。提高蒸发温度有助于提升吸气压力，从而降低压缩比及排气温度。

一些误解认为降低蒸发温度能加快冷冻速度，但事实上，这样做虽然增加了冷冻温差，却降低了压缩机的制冷量，冷冻速度未必加快。过低的蒸发温度导致制冷系数下降，负荷增加和运转时间延长，最终导致耗电量增加。

（四）其他因素

降低回气管路阻力、及时更换脏堵的回气过滤器、缩短蒸发管和回气管路的长度等措施可以提高回气压力。

冷凝压力过高是排气压力过高的主要原因。确保冷凝器有足够的散热面积、维持充足的冷却介质流量是防止冷凝压力过高的关键。

（五）反膨胀与气体混合的影响

滞留在气缸余隙内的高压气体在吸气行程开始后会有一个反膨胀过程。反膨胀结束后真正开始吸气过程时，气体温度会因为混合与吸热而有所上升。

反膨胀是传统式压缩机的固有特性，可以通过优化设计气缸余隙来减少其影响。

（六）制冷剂的选择

不同制冷剂的热物理性质不同，经历相同的压缩过程后排气温度的升高量也会有所不同。针对不同的制冷需求选择合适的制冷剂至关重要。

结论与建议

在正常工作范围内，压缩机不应出现电机高温或排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在问题或压缩机的使用和维护不当。