领克发动机是进口的吗 领克03用的什么发动机

谁能想到短短十年，中国汽车就能与主流合资品牌并驾齐驱？这在过去简直是天方夜谭，但今天，我们可以骄傲地宣告：我们做到了！

——前言

当我拿到这台领克01试驾车时，这便是萦绕在我脑海中的第一个念头。这篇文章以“十年”为题，十年前的我初出茅庐，懵懂地踏入汽车行业，对一切都充满好奇。彼时的中国汽车也迈出了走向世界、出口海外的第一步。而十年后的今天，以领克为代表的中国汽车品牌已经成功进军欧洲，与那些百年老牌车企同台竞技。十年，足以让一个人、一家企业发生翻天覆地的变化。十年树木，百年树人。我会时刻准备着迎接人生的下一个十年，我相信，包括领克在内的所有中国车企都会如此。

以2021款领克01为例，新车换装了2.0T T5高功率发动机和8AT变速箱，并配备四驱系统。相比老款，这套动力总成在平顺性和响应速度方面均有提升，不仅保留了原有的平顺性，更增添了几分运动感。如果不亲自驾驶，你或许无法体会到它的改变，但这些改变和进步，只有亲身体验才能真正领会。

联想到生活，联想到个人，亦是如此。自大学开始，我和汽车打了十年交道。这段经历说长不长，说短也不短。我曾迷茫，也曾质疑：难道我的工作就是周而复始地试驾、拍照、写稿、发布吗？这样的人生是否太过平淡无奇？或许，我们更应该用心感受这不断变化的工作与生活，并不断做出改变？

领克品牌自诞生之日起，便被打上了年轻化的标签。回想十年前，中国汽车还被贴着廉价、低端的标签，与合资品牌相提并论无异于痴人说梦。而十年后的今天，我们拥有了领克01这样的优秀产品。2021款新车在动力总成方面进行了升级，在保持20万元售价的拥有了更强的动力参数和更充沛的动力储备，驾驶体验也更加出色。消费者自然而然地将其与本田CR-V、大众途岳等车型进行比较。在海外市场，领克01已出口欧洲七国，插电混动版售价高达4万欧元（约合人民币30万元），与奥迪Q3等实力车型展开竞争。这便是积累与改变带来的进步，也是市场对中国汽车的认可。

在本期《驾·遇人生》中，我选择与自己对话，这源于领克01给予我的灵感：一个人的价值提升，无需张扬，只需不断地由内而外地改变自我。当量变积累到一定程度，必将引发质变，最终获得认可。