别克威朗2018款 别克全部车型
大家好！中华汽车网校徐老湿又来啦！还记得我的口号吗？“技术有多高人就有多‘骚’”。今天带来的是别克威朗2018款自动进取型的二手车评估案例，各位老司机准备好了吗？瓜子、花生、养生茶都备好了吧？徐老湿这就开始装星星了！
车辆信息：
- 行驶里程：0.8万公里
- 首次上牌：2018年10月
- 排量：1.5L
- 排放标准：国5
- 使用性质： 非营运
- 颜色 ：白色
- 车身结构 ：4门5座 轿车-三厢车
- 年检到期：2021-07-01
- 保险到期：2020-06-15
我们用漆膜仪测试车身，发现右C柱、右后门边框、右后翼子板的漆膜厚度明显偏高，初步判断车辆右后侧有过喷漆修复。为了进一步确认，我们打开了右后门检查，发现门板状况良好，排除事故可能性。于是，我们转向车辆后方进行仔细勘察。
接下来，我们对发动机舱进行了检测。检查发现，发动机机脚螺丝和变速箱螺丝都没有拆卸痕迹，说明发动机没有大修过。发动机舱、引擎盖、发动机机盖等部件的螺丝都没有拧动的痕迹，大灯框架和水箱框架的螺丝也完好无损，表明车辆前端没有发生过事故碰撞。
回到后方，我们打开尾箱，发现左后翼子板和尾箱的衔接焊点有点模糊，应该是重新喷漆的痕迹。尾箱盖螺丝也有拆卸的痕迹，减震阻尼胶也并非原厂，回弹性差，由此可以判断尾箱盖更换过，车辆尾部可能发生过事故。
继续检查尾箱两侧尾灯处的绒布板，发现该处被重新打过胶，非常突兀。备胎槽内也重新打过胶并喷漆，初步判断可能存在切割嫌疑。光凭这些还不够确认它是事故车，我们需要进一步确定切割点。
我们拆开右后车门边框的胶条，终于发现了端倪：原厂焊有些突兀，钣金件衔接有较大缝隙，最重要的是C柱拐角处有明显的烧焊痕迹。扒开车顶内饰板发现内侧也有一道重新烧焊的痕迹（缝隙太小不好拍照，所以就不上图了）。
以上迹象表明车辆存在切割，但具体哪些部位进行了切割或更换，还需要将车辆举起来检查底盘。最终，我们发现了车辆底盘上一道明显的切割线，切割部位包括备胎槽、右后翼子板以及右C柱。根据车辆事故定义，可以确认该车为事故车。
经过徐老湿的仔细检查，该车被认定为事故车。事故部位包括后备箱、右后翼子板和右C柱，已更换尾箱盖，其他部件正常。由于此车为事故车，建议您慎重考虑交易。
今天还有许多车辆需要评估，评估案例就写到这里吧。下次有时间再和大家分享更多内容。
二手车评估师虽然收入不错，但想要取得更好的成就，还是要靠自身的努力。在此，徐老湿祝愿所有二手车行业人士和即将进入这一行业的伙伴们，生意兴隆，财源广进！
