汽车之家创始人 李想现在与汽车之家有关系吗

长安自信发布旗舰 SUV CS95，彰显自主品牌实力
在一次简洁高效的新车发布会上，长安汽车宣布其旗舰级 SUV 车型 CS95 正式上市。这一简约的发布会风格传递出一个信息：一些中国汽车品牌正变得愈发自信和从容。
这种自信并非空穴来风，而是基于全球最大汽车市场销量数据的有力支撑。
根据中国汽车工业协会行业信息部的统计数据，在今年 1 月至 2 月期间，中国汽车市场的 SUV 销量前 10 位车型中，除上汽通用别克昂科威外，其余 9 款均为自主品牌车型。
其中，长安 CS75 紧凑型 SUV 和 CS35 小型 SUV 分别位列第 5 位和第 9 位，两款车的销量分别达到 4.71 万辆和 3.2 万辆。得益于旗下 SUV 车型的强劲表现，长安汽车在 1 月至 2 月期间实现销量 26.72 万辆，在自主品牌汽车企业中排名第 2，仅次于上汽集团。
随着 CS95 这款旗舰级 SUV 的上市，长安汽车的信心更显十足。
一个月前，汽车之家创始人兼智能交通服务商车和家 CEO 李想曾通过微博点评未上市的 CS95。这位阅“车”无数的行业人士认为，CS95 的综合表现“基本上和福特锐界不相上下”。
福特锐界是长安汽车与美国福特汽车合资生产的一款中型 SUV，官方指导价在 24.98 万元至 44.98 万元之间。而长安汽车为 CS95 设置的定价区间为 15.98 万元至 22.98 万元。
判断一款新车定价是否合理的秘诀之一，是发布会现场价格公布后经销商的反应。终端市场对此最为敏感，他们的欢呼和掌声或许说明这款旗舰级 SUV 在加入竞争激烈的市场前已占据了有利地位。
如果从侧面观察展出的白色 CS95，在没有车标的情况下，你很难区分这是一款合资品牌还是自主品牌车型。
与发布会的风格类似，CS95 的外观相当简洁，大量使用硬朗线条勾勒出符合中国消费者审美的“大气”感。前脸处的英文字母“CHANGAN”组成品牌标识被进一步放大，似乎有意强调自己的身份。车尾造型饱满，亮黑色处理的 D 柱形成了悬浮式车顶效果，彰显了其对设计的一定追求。
为了给已率先进入细分市场的广汽传祺 GS8 以及即将到来的长城哈弗 H7L 施压，长安 CS95 大胆地将车长拉伸到近 5 米，并在此前更像是宣传口号的“7 座布局”变为现实。
李想提到的“综合表现”包括 CS95 的“做工、驾驶、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、动力、平顺性、ADAS、舒适性等方面”。“我们已经不能再用四五年前的中国品牌的产品，看待新车的这些车型了。”李想写道，“提升实在太大了。”
对于擅长利用空间、做工和价格抢占市场的自主品牌 SUV 而言，值得注意的是，“动力”和“平顺性”已成为亮点。在长达半小时的发布会上，CS95 花费大量时间介绍其动力总成。其搭载的 2.0T 缸内直喷增压发动机，匹配爱信新一代 6 速手自一体变速箱，提供博格华纳智能四驱电子控制系统的车型选项。官方公布的数据显示，该动力总成的最大功率可达 233 马力，峰值扭矩为 360 牛·米。
首批订购车主可享受 10 年 20 万公里免费保养和保修，这一激励政策在发布会上掀起了另一波高潮。如此力度可见长安汽车为争夺细分市场份额做足了准备。
今年年初，中国汽车市场的一个新变化是，中型 SUV 同比销量增长超过 50%，小型 SUV 销量下降超过 20%。新一轮消费升级已成为行业共识。李想预测，CS95 的销量最早可在今年第二季度突破万辆。无论这一判断是否准确，中型 SUV 市场无疑迎来了一位强劲的竞争者。