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出品 | 虎嗅汽车组
头图 | 视觉中国
“预算100万想买新能源车，有哪些推荐？”
奔驰S级车主大胜在微信群里询问车友建议。按照他的预算，燃油车的选择可谓丰富，但新能源车却难以找到合适的选项。此价位的选择，目前仅有一个——
比亚迪的仰望U8。
9月20日，比亚迪仰望U8豪华版正式上市，定价109.8万元。首批豪华版将于10月下旬交付。
作为“蔚小理”三车主的大胜，除了奔驰S级，还有一台丰田霸道。他计划将丰田换成国产越野车给家里老人用。“老人要求越野车既要有面子，又要舒适方便”，在大胜看来，仰望U8是最佳选择。老人得知这是比亚迪的新品牌后，直接否决了。“其他方面都没问题，就是因为是比亚迪的，老人就不愿意。”
在昨晚的发布会上，比亚迪详细介绍了仰望U8的技术理念，分为三个部分：一是强调中国崛起；二是展示配置参数，突出“遥遥领先”；三是解释为何109.8万元的价格物有所值，突出“买到就是赚到”。
如果你觉得仰望U8定价过高，那可能不是车的问题，尝试回答几个问题：哪里贵了？涨工资了么？努力了么？只有像大胜这样，能随意支出百万的消费者，对仰望U8的评价才更具参考价值。
仰望U8的豪华程度，可以说是百万级豪车中的佼佼者。
仰望U8的整备质量达3460公斤，几乎是3.5吨，而同级奔驰GLS为2.5吨，相差整整一吨。仰望U8的尺寸更胜一筹，长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，奔驰GLS则为5218*2030*1823mm，轴距3135mm。
仰望U8
在价格相同的情况下，国产车的配置和参数必然更高，因为进口车在中国市场的价格中，近一半是税费，产品本身价值占一半。进口车需缴25%关税、消费税及17%增值税。
而国产车的百万级定价，绝对没有水分。
比亚迪将领先的量产技术应用于仰望U8，特别是在易四方和云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，仰望U8具备全地形原地掉头、爆胎稳行及应急浮水能力。
若这些配置在路虎车上，价格恐怕要200万。
仰望U8的应急浮水
内饰方面，仰望U8同样豪华，座椅采用高级Nappa真皮，并配有非洲沙比利木，触感高档。音响系统使用丹拿铂金证据系列Hi-End级音响，共22个扬声器，支持7.1.4杜比全景声。值得一提的是，
丹拿的家庭音响单独购买需花费60万元以上。
仰望U8
中控屏幕不再是传统旋转屏，而是12.8英寸R800星河曲面屏，采用OLED材质，与主副驾的23.6英寸mini LED屏幕无缝连接，形成独特的三联屏幕。
车机芯片方面，采用比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片。尽管比亚迪对芯片型号讳莫如深，但根据参数，
大概率为高通骁龙8 Gen1 Plus。
仰望U8
除了车机芯片，智能驾驶芯片也使用了英伟达。仰望U8豪华版搭载两颗NVDIA ADRIVE Orin芯片，算力达508Tops，全车配备38个高精度元件，其中包括3颗激光雷达。目前，
仰望U8仅支持L2级辅助驾驶。
比亚迪在仰望U8的设计中秉持一个原则：“好就是贵，贵就是好”。从技术、用料到配置，虽然不求绝对实用，但追求“遥遥领先”。有网友调侃说，仰望U8最大的缺点就是定价还是太低了。
国产百万级豪车，都会原地转圈
过去，豪车的价值是按发动机缸数来衡量的，而比亚迪则按电机数量定价。当前，全球只有美国Rivian和中国仰望U8量产交付四电机车型。
比亚迪首席科学家廉玉波提出了“电动时代的V12”概念，代表仰望U8的四电机、2.0T高功率发动机、1200匹马力、3.6秒加速这四大核心参数。
四电机的技术赋予了仰望U8极高的溢价，有网友表示：“仰望U8这车值70万，剩下的39.8万就给原地掉头的功能。”
仰望U8的“原地掉头”功能基于“易四方”四电机独立驱动技术平台，通过对车轮的矢量控制，实现车辆原地掉头。发布会上，仰望U8表演了5分钟原地掉头。
设想一下，开仰望U8回乡过年，表演原地掉头，乡亲们会对车赞不绝口，称其比村里小王家的路虎更出色。
为凸显尊贵，仰望U8车身侧面贴有“e4”标识，与奔驰AMG、宝马M power、奥迪RS等高性能品牌标识相似，意在提升面子。
当炫技能够支撑溢价时，国产车企必然会迅速跟进。
极氪的“公路坦克”极氪001 FR，亦具备原地掉头的新技术。定价百万的极氪001 FR，能输出超过一万牛米的轮端峰值扭矩，实现坦克掉头，车机上可选择旋转角度，掉头时圆心偏移不到20厘米。
作为极氪001的高性能版——001 FR，最大的变化是将四个高性能碳化硅永磁同步电机装入原极氪001车型，实现1265匹马力，零百加速2.07秒，稍快于特斯拉Model S Plaid。
极氪001 FR
除了超越特斯拉Model S Plaid，国产车也已经制造出替代悍马EV的车型。
东风猛士推出的猛士917增程版售价67.8万元，纯电版售价73.9万元。纯电版配有四台最大输出200kW的电机，总马力达1087匹，0-100km/h加速时间为4.2秒。虽然猛士917无法原地掉头，但也能实现悍马EV的蟹行模式。少的那30多万元就是给原地转圈的。
猛士917
即使是法拉利尚未造出的纯电超跑，国产车也已实现。
广汽埃安的昊铂Hyper SSR预售价格区间为128.6-168.6万元，预计10月正式上市。Hyper SSR采用高铁技术，最大
功率达到1225马力，零百加速时间为1.9秒。它与仰望U8和极氪001 FR共同组成了“千匹马力、百万售价”的国产豪车联盟。
对于中国消费者而言，是否真的需要如此极致的性能呢？答案往往是否定的。中国市场上的许多超跑，很多时候都只是停在夜店和酒店门口，而大多数的Jeep牧马人和路虎卫士也只是城市里的装饰品。
实际上，中国消费者在购买国产百万级豪车时，逻辑并不复杂：
支持国产，拥有面子，刷卡提车就是目标。
奢侈品级的价格，配快消级的服务？
“交了2万块，竟然没人通知我后续的费用，服务真是差劲。”
来自北京的仰望U8豪华版准车主侯先生对虎嗅表示，他在6月底支付了2万元意向金，但直到上市发布会结束后，销售人员才通知他需要交大定。“还是得实车试驾再决定，车都没见过，怎么交大定？”侯先生感叹道。
侯先生的订单
服务体验与高价产品的不匹配，有时让人不禁联想到：
高端产品是否应该配得上高端的服务？
有些消费者认为，高价格本应享受更为优质的服务，而目前的服务体验却让他们感到不满。
未来的展望：国产豪车的发展方向
随着新能源汽车技术的进步和市场的扩大，国产豪车在性能和配置上不断追赶甚至超越国际品牌。比亚迪仰望U8、极氪001 FR、东风猛士917、广汽埃安Hyper SSR等车型，展示了中国汽车工业的强劲实力和创新能力。这些国产豪车不仅在性能上与国际一流品牌竞争，还在价格和服务上展现出独特的市场定位。
国产豪车的发展，不仅是技术和配置的比拼，更是品牌形象和消费者认同的较量。未来，随着更多高端车型的推出和市场竞争的加剧，国产豪车的价格、性能和服务将不断优化升级，为消费者带来更多选择和更好的购车体验。
仰望U8的出现标志着中国豪车市场的新篇章。从其卓越的性能、豪华的内饰，到前沿的技术配置，这款车无疑引领了国产豪车的风潮。虽然价格高昂，但对于追求顶级配置和性能的消费者来说，这样的投资或许值得。而随着市场的进一步发展，消费者对国产豪车的期待将不断提高，国产汽车品牌也将继续在全球汽车市场中占据一席之地。
未来，更多如仰望U8这样的国产豪车将可能出现，它们不仅会在技术和性能上不断突破，也将在服务和用户体验上做出更多努力。希望每一位购车者都能在购买国产豪车时，享受到物有所值的体验。
