2018款逍客 2018款逍客参数配置表

在过去一年中，东风日产以116.67万辆的销售成绩，成功实现了连续四年的百万辆销量突破，这一成就为它在车市寒冬中带来了不小的亮点。自2008年首次进入中国市场以来，逍客这一紧凑型SUV的销量已超百万，成为了消费者心中的热门选择。现在，经过近11年的发展，新款逍客以全新面貌再次出现在市场上，迎接全新的机遇与挑战。

这款新逍客，其实是今年东风日产推出的中期改款车型，尽管在基础构件和核心技术方面变化不大，但其全新的外观设计和更新的配置，让它看起来更具现代感和新鲜感。特别是与海外版车型保持一致的外观设计，加上符合国VI b排放标准的发动机和日产智行系统，新款逍客无疑引发了我们对其综合表现的期待，尤其是驾驶体验上的变化。

在动力系统方面，新款逍客放弃了上一代车型的1.2L涡轮增压发动机，改用了全系2.0L自然吸气发动机。这个改变不仅使得功率和扭矩分别提升了3kW和4Nm，压缩比也提升至11.7，从而更好地满足了新的排放标准。这样的设计在保证了动力性能的也优化了排放和燃油经济性。

新款逍客的动力系统虽然没有采用小排量涡轮增压配置，但2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配，使得车辆在城市道路上的起步和低速行驶表现尤为出色。虽然与老款车型相比动力提升幅度不大，但在日常驾驶中，平顺的加速感和舒适的驾驶体验依旧让人满意。特别是在ECO节能模式下，油门响应变得更加温和，提升了燃油经济性。

在驾驶模式方面，新款逍客提供了普通D挡和D挡ECO两种选择，同时变速箱支持手动模式，让驾驶者可以自行调整挡位以适应不同的驾驶需求。虽然没有AT变速箱那种换挡的清晰感，但其模拟降挡的效果接近于传统的自动变速箱，增加了驾驶的灵活性。至于转向方面，新款逍客采用了电子助力转向系统，虽然转向阻尼感明显，但在普通和运动模式下的转向感受仍有差异。

底盘调教方面，新款逍客以舒适为主要调性，183mm的离地间隙可以应对大部分道路状况。虽然对较大坑洼路面的处理略显生硬，但总体上依然以舒适为主。在车辆的悬挂系统和车身调校上，逍客保持了其一贯的舒适性特点。

外观设计方面，新款逍客延续了日产最新的家族式设计语言，“V-Motion”前脸设计经过细致的优化，使得车辆更具动感和现代感。前脸的银色V字形格栅与黑色中网的搭配，不仅提升了视觉冲击力，还让车辆的整体造型更加精致。

车身侧面，新款逍客的设计变化不大，两条腰线依然展现出时尚和动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距保持在2646mm，相较于现款车型，车身长度有所增加。车尾的造型基本与现款车型一致，但尾灯设计更为立体，后保险杠的细节处理也更显层次感。

内饰方面，新款逍客在细节处理上也有显著提升。方向盘换成了平底式设计，按键装饰由银色镀铬改为黑色处理，为车内增添了不少时尚感。中控屏升级为9英寸，并将物理按键更换为全触控设计，搭载的日产智行科技系统支持语音识别功能，操作和显示效果都有所提升。前排座椅则增加了膝盖靠垫，软质皮革的包裹提升了车内的质感。

配置方面，新款逍客顶配车型提供了双区自动空调、后排空调出风口以及座椅电动调节功能。在安全配置方面，标配了智能循迹控制、坡起辅助、胎压监测和牵引力控制等功能。高配车型还将配备预碰撞刹车、移动物体/行人探测、车道偏离预警等先进功能。

值得一提的是，新款逍客在内饰和储物空间的设计上也有所改进。扶手箱升级为分层设计，向前位移73mm以扩展后排乘坐空间，同时副驾席中控台及膝部等区域也采用了软质材料包裹，手套箱还新增了阻尼感的处理。这些细节上的改进无疑提升了逍客的整体品质。

新款逍客在外观和内饰上的改进，加上日产在中国市场的强大品牌影响力，使其依然是一款适合各类消费者的车型。面对日益激烈的市场竞争，新款逍客凭借其更新的设计和配置，将有望在与探歌、丰田CH-R等竞品的较量中脱颖而出。