465发动机 465发动机点火线圈顺序图片

东风天龙KL系列自推出市场以来，已经取得了显著的曝光率，尤其在公路上频繁出现。相较于牵引车，我们在街头似乎很少见到其载货车的身影。作为东风天龙系列中的一员猛将，天龙KL的载货车在市场上的表现也不容小觑。

之前我们介绍过东风天龙KL的6x4专用车底盘，但载货车却未曾报道过。如今，东风天龙KL的8x4载货车终于亮相，其外观设计无疑引人注目。

全新前脸设计 视觉冲击力十足

照片中展示的天龙KL 8x4载货车配备了新飞冷藏厢，专为冷链运输设计。由于拥有8x4底盘，这款车能够搭配各种车厢，如仓栅、栏板、飞翼和封闭厢，提供了更多的选择空间。

天龙KL的驾驶室相比老款做了显著改进，采用平地板设计，使得内部空间更加宽敞，外观也显得更加高大威猛。

新款前脸设计相较于老款更加犀利，与天龙旗舰KX系列类似，采用了家族化设计语言。大灯组的棱角更加鲜明，提升了视觉冲击力。

强劲动力 配置与牵引车相似

在动力系统方面，天龙KL 8x4载货车与牵引车相似，配备了雷诺技术的风神dCi465-51发动机，提供465马力的动力。用户还可以选择385马力或420马力的发动机。

变速箱采用了沃尔沃技术的东风DT1422，共有14个挡位，包含超速挡和直接挡，以满足不同的驾驶需求。

车桥方面，前桥为5吨级，后桥为10吨级，型号为德纳440，这与东风天龙的标准配置一致。悬架方面，前桥配备3片钢板的少片簧，后桥则配有10片钢板。

车身左侧配备600升铝合金油箱，按照每百公里25升的油耗计算，加满油后可实现约2400公里的续航，减少了频繁加油的麻烦。

全新内饰设计 舒适性大幅提升

虽然天龙KL的外观保留了一些老款的元素，但其内饰却焕然一新。全新的仪表中控设计、平地板驾驶室和现代化方向盘使得内饰比以前的日系风格更具豪华感。

方向盘采用三幅式设计，配备多功能按键，外观更像轿车的方向盘。仪表盘采用双炮筒设计，中间的彩色液晶显示屏提供了车辆动态和油耗等信息。

前上部的储物箱宽敞实用，内低外高的设计防止物品滑出，箱门则采用了挺杆和合页扣双重支撑，强度提升。

车门上的控制盘与天龙旗舰系列一致，具备电动调节后视镜、电加热、车门中控锁及车窗升降等功能。

中控台的全新设计配备了大屏幕多媒体系统、两把差速锁、油箱加热功能以及动态开关，银色装饰板提升了整体档次和质感。

老款天龙在市场上活跃了12年，并改名为天龙VL继续服务。如今，东风商用车再度推出天龙KL系列，8x4载货车的上市无疑是这一系列的新亮点。未来，天龙KL还将推出6x2小三桥和4x2大单桥的载货车，以满足不同用户的需求。