车子空调管道清洗 车子空调管道清洗多少钱

一个月前，我对车龄超过十年的迈腾进行了空调管路清洗，并在微头条上分享了这个经历（见图1）。在评论区，有粉丝指出空调清洗只是交“智商税”，根本没用（见图2）。这种说法是否有依据呢？我们从四个方面来探讨：汽车空调系统的结构、异味形成的原因、空调管路清洗方法的演变，以及我个人的清洗体验，最终来解答“汽车空调管路清洗是否真的必要”这个问题。

图1 微头条上分享的清洗经历

图2 评论区的意见

汽车空调的工作原理与家用空调类似。其通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来完成制冷循环，压缩、放热、节流和吸热四个阶段相互交替，将车内的热量排到车外（见图3）。图中红色部件代表车外系统，类似于家用空调的室外机；蓝色部件则是车内系统，相当于家用空调的室内机。

图3 汽车空调系统的工作原理

为了更直观地了解汽车空调系统，这里附上一张实物图（见图4）。蒸发器和膨胀阀通常集成在车内，安装在仪表台附近，而其他部件则分布在发动机舱内。

图4 汽车空调系统的结构实物图

了解了空调系统的基本结构后，需要明确的是，“清洗车空调管路”与图3、图4所示的部件并无直接关系。汽车空调系统内有两种管路：一种是制冷剂流通管路，另一种是空气流通管路（见图5）。制冷剂管路封闭，不需要清洗。而通常所说的“清洗空调管路”指的是空气流通管路，它是开放式的，从发动机舱延伸到车内的各个空调出风口。

图5 空气管路在汽车空调系统中的位置

每年夏季，当我们首次开启空调冷风时，常会发现车内有异味，这种情况随着车辆使用时间的增加而加剧。究竟为什么冬天的暖风没有异味，而夏天的冷风却有呢？这与汽车空调异味的形成机制密切相关。

夏天开启空调时，空气经过冷却的蒸发器，温度降低，湿热空气在冷管路中凝结成水珠，这种潮湿环境滋生细菌，导致异味。而冬天的暖风系统空气干燥，附着在管路中的脏物不会发霉，因此异味较少。

在我从事汽车售后服务的多年经历中，清洗空调管路的方法经历了两个阶段：传统的“盲洗”阶段和现代的可视化清洗阶段。传统的“盲洗”使用泡沫清洗剂，通过风力将清洗剂和污垢一并吹出，优点是快速便捷，但清洗效果不尽如人意。

近年来，随着内窥镜技术的发展，可视化清洗成为一种成熟的保养方式。通过内窥镜可以实时观察清洗效果，精准清洗每个部位，尤其是难以清洁的蒸发器（见图6）。

图6 内窥镜实时查看清洗效果

我曾对空调管路清洗持怀疑态度，认为可能是“智商税”。但这次使用可视化清洗后，我的看法发生了180度的转变。清洗一个月后，虽然起初有些清洗剂的气味，但现在车内再也没有异味，出风口的灰尘也明显减少（见图7）。

图7 清洗后的出风口干净整洁

谈谈空调的使用注意事项。车龄较大的迈腾出现明显异味，部分原因是车主的使用习惯，比如长期开启空调且不关闭“AC”按钮，导致空调管路长期潮湿。正确的做法是停车前关闭“AC”按钮，让外部自然风干燥空调管路，并定期更换空调滤清器（见图8），这是关乎乘员健康的关键部件。

图8 重要的空调滤清器