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在汽车行业的快速变革中,马自达始终以其独特的设计和运动基因受到广泛关注。随着市场重心逐渐向SUV倾斜,许多经典轿车系列面临停产的命运。近期,马自达全新一代车型J90A的曝光,给车迷们带来了一丝期待。
早在2022年3月,马自达原计划推出后驱六缸全新马6的消息便传出,但该项目最终未能如愿,令众多车迷倍感失望。此后,马自达6车型陆续在北美、英国及中国停产,而最近在日本也正式画上了句号。
尽管马自达6的停产引发了众多讨论,但在中国市场,马自达并未选择放弃。相反,他们与长安汽车合作,启动了全新一代马自达6的开发计划,内部代号J90A,未来有可能被命名为EZ-6(下文简称J90A)。近期,该车型的谍照也终于浮出水面。
从最新曝光的谍照来看,J90A依然秉承了运动轿跑的设计理念,流线型车身呈现出动感的姿态。尤其是车尾的四圆尾灯,与现售的昂克赛拉相似,给人留下深刻印象。
通过细致观察,可以发现,J90A实际上与深蓝SL03在车身结构上非常相似,唯独在尾灯、C柱造型和窗线设计上有些许不同。
J90A的后风挡玻璃边框显得较为粗壮,这也意味着它可能采用了掀背式尾门的设计,重新演绎经典马自达6的掀背轿跑风格。
在内饰方面,预计J90A会在SL03的基础上进行大幅改进。马自达品牌一向注重驾驶操控,因此车内可能会保留更多的人体工学设计,如实体按键和运动化座椅。
底盘方面,J90A将基于长安的EPA1纯电平台开发,未来将提供纯电和增程两种动力形式,同时还将采用后驱布局。据了解,长安负责底盘平台和智能系统,而马自达则专注于底盘调校。至于增程器的消息尚不明朗,尽管有传闻称马自达可能会自行提供增程器,但考虑到其内燃机产品线,这种可能性不大。
在动力配置方面,2024款SL03全系将采用后置单电机后驱设计,纯电版分为218马力和258马力两种,0-100km/h加速时间分别为6.9秒和6.2秒。两种功率版本的电池容量为58.89kWh和66.8kWh,CLTC续航分别为530km和610km。增程版则搭载95马力的1.5L四缸自然吸气增程器,与后置的238马力电机组合,0-100km/h加速时间为7.2秒,CLTC纯电续航为135km,满油满电的综合续航可达1140km,亏电油耗为4.4L。
相比于马自达过去的车型,J90A的动力规格已然不俗,特别是上代阿特兹的2.5L版本加速需要8秒。在电动化浪潮中,马自达作为主打运动的品牌,或许需要更强劲的电机来提升竞争力。但从另一个角度看,期待已久的后驱“马6”在J90A身上得以实现,也算是对车迷们的一种交代。
根据传闻,马自达J90A将在即将到来的北京车展上首次亮相,预计今年第四季度正式上市。目前,深蓝SL03的售价区间在13.99-20.69万元,而马自达在中国市场的品牌溢价较低,因此J90A的预期售价也很可能在15-20万之间。
随着新车型的推出,马自达在继续传承经典的逐步适应市场变化。未来J90A的表现,将是对品牌历史与创新能力的最好检验。