百世快递快不快 百世快递快吗
近年来，中国快递行业展现出了惊人的发展速度，成为了生产效率提升的佼佼者。拼多多的38元客单价在美欧日市场上勉强够支付快递费用，而在中国，依靠X制的快递X，不仅实现了高效运作，更以其低廉的运费助力电商的迅猛下沉。
根据国泰君安交运团队的分析，目前国内快递市场竞争仍处于春秋末期，战国时代尚未到来。申通、圆通、中通和韵达等主要快递企业之间的竞争并未明显分出胜负，谁能最终脱颖而出仍然是未知数。正如春秋战国的局面所示，只有到最后一刻，胜者才会显现。
2018年，百世快递这一行业排名原本靠后的企业却异军突起，以年轻的姿态成功跻身三通一达的快递格局中。这家公司的运营模式与传统的“通达系”截然不同，以零土地、零车辆的轻资产策略和高研发投入为其成功奠定了基础。这一切究竟是偶然还是必然，值得深入探讨。
自2007年成立以来，百世集团在2010年X了“汇通快运”，正式进入快递行业。当时，淘宝已成立七年，通达系快递的平均年龄超过十年。八年后的2018年，百世的市场份额却成功超越申通，成为行业第四，显然展现出强劲的追赶势头。
▼2018年，百世业务量超越申通，成为行业第四名
与其他传统快递公司不同，百世快递的起步完全是从零开始，因而其愿景、文化、发展路线以及网络结构与“三通一达”显著不同。在扩大规模的阶段，百世的战略集中于：
轻资产、重科技；多转运、小X。
轻资产
百世快递的商业模式以极轻的资产投入为特征，具体表现为：
不X土地，而是通过租赁方式设立转运中心；
对租赁的转运中心进行小规模改造，以适应实际需求；
没有自有车辆，采用外包和融资租赁的方式构建运输车队；
自主研发转运中心的自动化设备，并在此领域保持领先投入。
这一策略在初始阶段显得尤为重要，有限的资金被投入到回报率最高的领域。自建转运中心的资金需求巨大，投资周期长，短期内难以显现效益。而自动化设备的投入则能迅速降低人工成本，从而提升企业的竞争力。固定资产的投资必须依赖于业务量的增长来摊薄成本。
在业务快速增长的时期，保持产能的灵活性至关重要。根据数据显示，2014年至2018年间，快递行业整体业务量年复合增速为38%，而百世快递的增长速度则高达65%。如此快速的增长使得其对运输工具和场地的需求大幅增加。
▼不同于其他快递公司，百世并不X车辆
百世通过与普洛斯、万科等物流地产公司紧X作，既满足了对场地的需求，又降低了重资产投资的风险。在对比圆通与百世2018年的年报时可以看出，若不考虑X土地的资金机会成本，百世的单件快递房屋成本甚至低于圆通。这表明，百世的轻资产模式在短期内并未显现出明显劣势，反而与其追赶策略相辅相成。
重科技
尽管百世在轻资产模式上表现出色，但在科技方面的投入同样不容小觑。百世坚信快递行业虽不产生基础科学创新，但能为先进技术提供应用场景，从而实现效率的显著提升。中国的电商快递市场已经形成全球最高密度的应用场景，为技术应用提供了独特的机会。
▼百世研发费用显著高于其他同行
百世将自己视为一个物流S2B2C生态系统，其科技战略可以概括为“科技赋能，建立协同”。这一战略的第一层为基础设施，涵盖IT技术、仓储转运中心、干线网络等；第二层为服务类别层，通过基础设施提供多样的物流服务；第三层则是生态系统参与者层，允许X商与合作伙伴在这一平台上运营自己的业务。
在这一战略指引下，百世在2007年至2017年间推出了七项服务X，形成了强有力的协同效应。金融服务与共建车队的结合，使得百世在不直接X车辆的情况下，享有相似自营车队的管理优势。供应链业务则为快递、快运业务引入了稳定的流量，而店加业务的布局也为快递的最后一公里配送带来了新的可能性。
多转运、小X
在网络结构上，百世采取了“多转运、小X”的模式。由于在X汇通时，原有的转运网络承载能力有限，百世未进行大规模重布网，而是在汇通的转运中心附近建立了更多的附属转运中心。这种策略不仅降低了X商的投资风险，也为后续的扩展打下了基础。
▼成立初期，百世转运中心数量较多
在2016至2018年间，百世凭借生态系统的逐步完善与租赁场地的灵活应变，显著减少了转运中心数量，从而降低了单件运输成本。经过四年的努力，单件运输成本下降了56%，而人工成本和租赁成本则下降了65%。
▼百世单件运输成本四年下降56%
如今，百世快递的单件成本与竞争对手的差距已从85%缩小至20%，显示出强劲的竞争潜力。预计在2019年，百世的转运中心数量将继续减少，单件成本也将不断逼近行业领先者。
▼百世成本迅速下降，已与第一梯队同行接近
百世仍需面对接下来的挑战。规模决定成本，品质决定价格，单纯依靠规模来降低成本，只有在同一赛场平等竞争的基础上，才能有所作为。2018年，百世的单件毛利仍低于申通，与中通、韵达相比也有一定差距。
▼百世单件快递毛利与同行仍有差距
正如百世董事长周韶宁在2019年网络大会上所指出的，转变为“质变量胜”是公司在当前竞争格局中面临的重大挑战。在未来，如X复杂的生态系统中不断优化，将是对管理层智慧的考验。在发展阶段，百世或需寻求长期资本合作伙伴，以增强其市场竞争力。
展望2019年，中国电商快递行业预计将继续保持15%-20%的中速增长。面对五大巨头间的竞争，若快递行业在二季度实现高增长，无疑将为百世提供有利的追赶机会。如果百世的创新与变革取得成效，或许将开启全新的成本曲线，成为行业中降本增效的赢家。在即将迈入战国时代之际，快递江湖或将迎来全新的格局。