艾瑞泽5吧 艾瑞泽5为啥不建议买

奇瑞汽车作为中国汽车市场的重要一员，曾经吸引了大批忠实粉丝。尤其在国产车企崛起之前，奇瑞以其强大的技术实力在业内树立了良好的口碑。今天，我们将深入探讨其在艾瑞泽系列中颇具代表性的艾瑞泽5这款车型，看看它在市场上的表现和设计细节。

艾瑞泽5以其亲民的价格引人注目，售价区间为5.99万元至8.59万元，这对于很多工薪阶层来说是个不错的选择。尽管价格吸引，销量却不尽如人意，20X12月的销量仅为6198辆，而在上市的前几年，其月销量一度突破万台。这表明，奇瑞对艾瑞泽5的关注似乎逐渐减弱。

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从外观来看，艾瑞泽5的设计风格偏向于中庸，虽然与电X的新潮外观相比略显平淡，但依旧具备良好的视觉X。车头的格栅采用了点阵式的镀铬设计，两侧的大灯与进气口形成一体，显得颇为和谐。遗憾的是，全系配备的卤素灯光在现代车辆中显得有些过时，让消费者在爱与恨之间难以抉择。

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从侧面看，艾瑞泽5的车头低压设计有效降低了风阻，提升了整车的流畅性。16英寸的铝合金轮毂不仅彰显出运动感，同时配备了胎压监测系统，提升了安全性。

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尾部设计上，尖锐的尾灯依旧使用卤素光源，并搭载了运动小尾翼，整体看上去简洁而利落。车身尺寸方面，艾瑞泽5的长宽高分别为4572mm、1825mm和1482mm，轴距达到2670mm，提供了不错的空间表现。

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进入车内，艾瑞泽5的设计则显得略显老旧，仿佛仍停留在五年前。中控台对称布局让人联想到老款福克斯，流行的剃须刀造型在如今的新能源汽车中已经很难见到。而在高配车型上，液晶中控屏幕依旧需要选装，行车电脑则采用炮筒式仪表盘设计，显得不够现代。

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配置方面，艾瑞泽5的表现也并不突出，全系没有电动天窗，安全气囊仅配备两个，令人感到遗憾。这款车的内部空间却相当宽敞，地台X程度低，为乘客提供了舒适的乘坐体验，这或许是不少消费者选择它的原因之一。

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在动力系统方面，艾瑞泽5提供了三款配置，分别搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机，传动系统则是五挡手动和CVT无级变速箱的组合。这款车的一大优势在于其燃油经济性，百公里仅需6.8L，表现相当出色。

总体来看，艾瑞泽5虽配置较低，但其宽敞的空间和实惠的价格，使其在市场上仍具备一定的竞争力。如今，若想在同样价格区间内找到一款紧凑型燃油车，选择实在有限，艾瑞泽5无疑是一个值得考虑的选项。